列车退行进站时，司机看到进站信号机显示或引导信号时，可以适当提高速度，超过15km/h的退行限制速度进站。
列车因故须退行到后方站时，退行速度不得超过（）公里/小时。
大家都知道在太阳系这个空间内有九颗行星在围绕太阳运动，天文学家们也准确算出了所有行星自转和公转的时间。而当我们面对广袤的宇宙时，才发现宇宙的时空已经远远超出了我们的想象。天文学家根据天体恒星光谱渐渐向低频端（红光端）移动的现象（红移现象）及星系间的距离在逐渐增大的现象，指出宇宙在膨胀。远在1亿光年处的星系，离去的速度达每秒1500公里。60亿光年处的星系，退行速度可达每秒9万公里。当星系飞离速度加速到光速时，我们将看不到它的光辐射了。这说明（）。
哈勃发现星系对银河中心的退行速度与距离成（）。
星系的退行速度跟距离（）。
火车以0.9倍光速在运动，在火车上的人以0.9倍光速同方向运动，我们就会看到火车上的人速度超过光速。
我们不能看见退行速度比光速快的星系。（）
根据哈勃定律可知,下列关于星系退行速度与距离的关系正确的是()。
由于速度相对于光速来说太小,所以我们在乘坐飞机、火车时没有感觉到时间延缓。()
在地球北半球能在夜空中看到的离我们最近的河外星系是哪个？
在地球北半球，能在夜空中看到的离我们最近之河外星系是哪个？
我们不能看见退行速度比光速快的星系。
我们能看见退行速度比光速快的星系。（）
我们能看见光速比退行速度慢的星系。（）
所有的星系都在退行，说明宇宙是在膨胀的。（）
经典力学与狭义相对论两种情况的红移量Z计算公式,在处理退行速度远远不及光速(v << c)的天体时,近似可以通用。()
星系的退行速度跟距离成正比。
在火车上的以0.9倍光速在运动，火车以0.9倍光速同方向运动，我们就会看到火车上的人速度超过光速。（）
中微子的速度一定能超过光速。（）
假设我们在地球的实验室测量了中性氢的光谱线,波长为410纳米。然后我们用410.57nm的中性氢线观察风车星系的光。风车星系相对于地球移动是()c。(C即光速)
列车退行进站时，司机看到进站信号机显示或引导信号时，可以适当提高速度，超过15km/h的退行限制速度进站（）
一个星系的退行速度同这个星系离我们的距离成正比，呈现有规律的增长这是（）定律
阅读以下文字。完成 86～90 题。大爆炸理论的最直接的证据来自于对遥远星系光线特征的研究。在20世纪20年代，美国天文学家埃德温·哈勃测量了l8颗恒星（它们距离是已知的）发来的光，发现它们全部都存在着红移。哈勃得出结论，这些恒星一定相对于我们（观测者）在后退。因为根据多普勒效应，恒星一边后退一边发光而且光速（相对于观测者）是不变的话，我们收到光的波长就会长于原来的值。就如远去时的声音将变向低音，光将偏向红光。哈勃认为，遥远星系的光波变长（红化）是由于宇宙正在膨胀的结果。在一个正在膨胀着的宇宙中的任何一点来观测，其周围的任何星系都是离它退行的，离它越远的星系退行速度越高。如果宇宙正在膨胀，它在过去必定比较小（这也是蕴涵在膨胀观念中的逻辑结论）。如果能倒放这部“宇宙影片”，我们会发现，所有的星系在遥远的过去是聚合在一起的。并且根据现在的膨胀速度，我们还可以推断这种聚合状态必定出现在好几十亿年前。科学家们现在将之定在150亿年左右。对大爆炸宇宙学有力支持的第二个观测证据出现在1965年。两位美国科学家彭齐亚斯和威尔逊偶然地检测到弥漫在全天空的微波背景辐射。这种辐射以相同的强度从空间的各个方向射向地球。它的光谱线与达到某种热动平衡态的熔炉内的发光情况[]相符，由于符合程度非常之好，因而不可能是一种巧合。这个发现被称为“宇宙微波背景辐射”。对它的测量表明，它的有效温度大约比绝对零度（约等于一273℃）高3度，可写为3K。只能将微波背景辐射解释为这是宇宙原初阶段（大爆炸阶段）的直接遗迹，把它看作为宇宙诞生时灼热火焰的余辉，是从大爆炸散落的残余辐射由于宇宙膨胀而冷却所具有的。实际上最早提出宇宙微波背景辐射假说的科学家就意识到，如果宇宙起始于遥远过去的某种既热且密的状态，那就应当留下某种从这个爆发式开端洒落的辐射。第 86 题 文中画线处“红移”的意思是（）。
