对已制订的船舶保安计划,应通过()进行必要的修订。 Ⅰ、保安威胁风险评估 Ⅱ、现场保安检验 Ⅲ、识别船舶薄弱环节
识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是()。
根据ISPS规则的有关要求,SSA应按下列步骤进行()。 Ⅰ、船舶保安威胁风险评估 Ⅱ、识别船船保安薄弱环节 Ⅲ、制订船舶保安计划 Ⅳ、策划减轻风险措施
通过SSA,可以()。 Ⅰ.确定船舶保安薄弱环节; Ⅱ.确定现有保安措施的有效性; Ⅲ.为制订或修改SSP提供依据; Ⅳ.为船舶的值班安排提供依据。
以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节()。
根据ISPS规则的有关规定,船舶保安薄弱环节,包括()。 Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾 Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾 Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响 Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性
船舶保安薄弱环节,包括()。 Ⅰ.安全和保安措施之间的矛盾; Ⅱ.船上职责和保安任务之间的矛盾; Ⅲ.值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响; Ⅳ.包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。
制定船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估()。Ⅰ.船舶特点;Ⅱ.操作要求;Ⅲ.航线特征;Ⅳ.潜在威胁;Ⅴ.保安薄弱点。
根据ISPS规则的有关要求,通过SSA可以()。 Ⅰ、确定船舶保安薄弱环节 Ⅱ、确定现有保安措施的有效性 Ⅲ、为制订或修改SSP提供依据
通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括:()I、现有保安措施、程序和操作的有效措施;II、应予重点保护的船上关键操作;III、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性;IV、公司保安计划的薄弱点
船舶保安薄弱环节,包括:()I、安全和保安措施之间的矛盾;II、船上职责和保安任务之间的矛盾;III、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响;IV、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效
船舶保安评估的基本过程应为() Ⅰ、保安威胁风险评估 Ⅱ、制订船舶保安计划 Ⅲ、识别船舶薄弱环节 Ⅳ、策划减轻风险措施
通过船舶保安评估,应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括()。 Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作 Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性 Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括()。 Ⅰ.现有保安措施、程序和操作的有效性; Ⅱ.应予重点保护的船上关键操作; Ⅲ.船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性; Ⅳ.公司保安计划的薄弱点。
通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括()。Ⅰ.现有保安措施、程序和操作的有效性;Ⅱ.应予重点保护的船上关键操作;Ⅲ.船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性;Ⅳ.公司保安计划的薄弱点。
通常需在()对船舶保安薄弱点进行评估。 Ⅰ、易接近性 Ⅱ、组织保安
请指出SSA应按以下什么样的步骤进行()。 Ⅰ.船舶保安威胁风险评估; Ⅱ.识别船舶保安薄弱环节; Ⅲ.制订船舶保安计划; Ⅳ.策划减轻风险措施。
船长的保安职责应包括()。 Ⅰ.熟悉船舶保安计划中的主要规定; Ⅱ.拒绝对船舶保安构成威胁的人员、货物、物品等进入船舶; Ⅲ.向公司保安员报告船舶保安的薄弱点及船舶保安体系的缺陷和不足; Ⅳ.负责保持船舶保安证书的有效性; Ⅴ.负责保管船舶保安证书。
通过SSA,可以()。I、确定船舶保安薄弱环节;II、确定现有保安措施的有效性;III、为制订或修改SSP提供依据;IV、为船舶的值班安排提供依据
下列不属于船舶保安薄弱环节的是()。
通过船舶保安评估,应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括______。Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
请指出SSA应按以下什么样的步骤进行________。Ⅰ.船舶保安威胁风险评估;Ⅱ.识别船舶保安薄弱环节;Ⅲ.制订船舶保安计划;Ⅳ.策划减轻风险措施。