列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，列车凭（）通过车站。
施工维修作业较指定时间（）须发布调度命令。
施工、救援列车反方向运行时，须经（）批准，行调查明区间空闲或停留车位置后，发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令，方可反方向运行。
向施工封锁区间开行路用列车，列车调度员同意施工请求后，须向有关车、司机和施工负责人发布（）的调度命令。
施工、检修作业需列车调度员发布调度命令准许时，（）将施工、检修登记的内容及时向列车调度员报告。
施工列车在封锁区间内作业，（）超过调度命令准许的时间。
纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运等原因需停止施工时，于前日（）前由武汉调度所发布调度命令，并通知有关部门、单位。
因自身原因需办理计划变更时，由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出变更申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前（）提出申请，其他项的变更在施工当日16：00前提出申请。
施工完毕后，施工开通（结束）的调度命令由谁负责发布？
设备管理单位作业车间、工区在施工、维修、检查作业前，应向（）申请准许施工、维修、检查作业的调度命令
施工封锁区间时，准许在每一端（有动力除外）凭调度命令出站调车，但距离防护信号应有（）的距离。
封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。
凡未取得列车调度员封锁施工命令和供电调度员准许作业的命令，不准进行接触网作业。
施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，不发布取消施工的调度命令。（)
施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。（)
遇取消的施工已发布运行揭示调度命令，取消施工后的实际限速、行车方式或设备变化与已发布的运行揭示调度命令不符时，根据实际限速行车，施工单位不须登记。（)
是指施工当日由列车调度员发布的准许施工开始、确认施工结束等与实际施工有关的调度命令（）
场段日补充计划最晚应于施工前一天的14:00以前申报，由车辆段/停车场调度审核后于施工开始前一日前（特殊情况除外）发布（）
施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间（）
^调度命令发布、转达规定中对非施工单位自身原因取消施工、维修计划需向车站值班员发布调度命令（）
发布施工、维修作业调度命令的规定哪些描述正确（）
施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业。()此题为判断题(对，错)。
