施行紧急制动后，紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。
吸水管耐真空压力为（）Kpa，耐试验压力为（）Kpa。
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
蒸馏系统抽真空所用蒸气压力为（）KPa。
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
如大气压力为90kPa，排气装置绝对压力为6kPa，则排装置的真空为多少kpa？
在进行真空试验时，当压缩机抽真空使系统内真空度达到97.3KPa以上时（）。
将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管时为（）kPa；不拔真空管时为250±20kPa。
动车组给水卫生系统按功能分为供水系统、模块化整体卫生间、真空集便系统三大部分。
吸水管耐真空压力为94Kpa，耐试验压力为440Kpa。
一真空压力表量程范围为-100～500kPa，校验时最大误差发生在200kPa，上行程和下行程时校准表指示为194kPa和205kPa，问该表是否满足其1.0级的精度要求？
真空集便系统由什么组成？其作用原理是什么？
C70型货车空气制动装置主管压力满足500kPa和（）kPa的要求。
在进行真空实验时，当压缩机抽真空使系统真空度达到97.3kPa以上时（）。
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
柴油机采用气启动系统时，应设置足够容量的贮气罐和压缩空气源，气源压力为（）Kpa。
空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。
一般氟里昂系统的真空度应达到绝对压力（）Kpa。
简述青藏客车MONOGRAM真空集便系统的组成？
CRH380A（统)型动车组真空集便系统主要由哪几部分组成？
机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）
YZ-1型空气制动机均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为（）
电空位下，空气制动阀在单独制动时，调压阀53的整定压力为500kPa（）
