架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
转K2型转向架下心盘螺栓强度等级为（）
转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。
转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。
装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
临修时，转8A型转向架须分解检查，下心盘平面磨耗不大于（），直径磨耗不大于3mm。
转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）
转8A型转向架须分解检查，并符合下列要求：下心盘平面磨耗不大于6mm，直径磨耗不大于（）mm。
（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）
转向架组装时，下旁承调整垫板数量：警察系列、转K1、转K2型为块（）
转K2型转向架下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）
装用转K1型转向架的铁路货车，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙mm（）
当下旁承调整垫板厚度达到仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据（）
转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
转K4型转向架平面下心盘直径磨耗（由平面向上10mm处起计算）不大于（）
