SS3型电力机车在牵引工况下，若牵引电动机支路电流过流则首先会引起相应线路接触器断开。
电机车直流牵引电动机由（）两部分组成。
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的，牵引电动机是直流的。
电机车直流牵引电动机的转子由（）和风叶等组成。
防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。
电机车的直流牵引电动机的转速和（）平方成正比。
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
电力机车牵引的列车反方向运行时，司机必须熟知该区段内接触网绝缘分相的位置、长度，正确操纵机车，防止停到反方向线路的接触网绝缘分相内。
直流电力机车牵引电动机组合转换方式有（）种。
直流电机车的牵引电动机由1500V的电压供电，电流为285A，计算电动机的消耗功率是多少？
机车一般采用直流它激电动机做牵引。
牵引电动机在机车上的安装，一般采用（）的安装方法，以减小动作用力对电机和线路的破坏作用。
电力机车的工作原理是由受电弓将线路电网的交流电，经车顶母线，传至车内各电器电路，转变成直流电供给各轮轴上的牵引电动机。驱动轮对转动。其工作原理是将电能转变成机械能。
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。
目前广泛使用在电机车的牵引电动机为直流（）电动机。
电机车的直流串激牵引电动机的转矩随运输线路的条件变化可以（）调节。
机车的牵引电动机一般采用直流（）电动机。
在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（）”特性，非常接近机车理想的工作特性。
电机车直流牵引电动机的定子由（）等组成，是直流电动机产生磁场的部分。
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下，感应纵电动势不得超过电缆直流耐压试验电压值的（）。
SS3B电力机车上使用的线路接触器主要是用来（）牵引电机电路的。
将电机车两台牵引电动机由串联转换为并联方式运行的方法有（）四种。
更换机车直流牵引电动机电刷时，应注意新电刷与换向器的接触面应在（）以上
在机车直流牵引传动系统中,牵引电动机绝大多数采用供电
