出入列时用什么步伐？
影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。
对车组列时，司机要随时注意（）的安全。
省煤器的磨损与管束的排列情况有关，顺列管束比错列管束磨损（）
受热面管排顺列布置比错列布置磨损严重。
影响省煤器磨损的主要因素是飞灰可燃物。
必须横越列车、车列时怎样注意人身安全？
除氧器解列时应注意什么？
必须横越列车车列时怎么办？
为防止飞灰磨损，我公司在省煤器设计上采取了哪些措施？
错列布置的省煤器最融资磨损的位置是（）。
低加汽侧解列时应注意什么？
必须横越列车、车列时，应做到哪些？
横越列车、车列时，严禁钻车。
遇必须横越列车、车列时，如何通过较为安全？
根据《SDH本地网光缆传输工程设计规范》（YD/T5024-2005），标准机房设备排列，主走道的宽度在长机列时应≥（）米，在短机列时应≥（）米。
对流段在温差、流速等条件相同的情况下，错列排列的受热面的传热系数比顺列排列高。（）
管式空气预热器在管子入口处约（）附近飞灰磨损最严重
当烟气流速相同时，烟气横向冲刷受热面管束时，错列管束比顺列管束磨损（）。
对流过热器在其他条件相同时，错列管的传热系数比顺列管（）。
为防止和减少飞灰磨损，省煤器在运行中应避免流速过高，一般烟气流速以（）为宜。
根据《SDH本地网光缆传输工程设计规范》（YD/T5024-2005），标准机房设备排列，次走道的宽度在长机列时应≥（）米，在短机列时应≥（）米。
省煤器的磨损与烟气飞灰含量无关。
造成省煤器飞灰磨损的因素
