辅助燃烧室炉膛温度高，而炉出口温度低可以（）进行调节。
烟道挡板开度不合适也可能是导致加热炉炉膛温度高的原因之一。（）
烟气侧调节再热汽温的方法有改变炉膛火焰中心高度、（）、烟道挡板。
加热炉火嘴全部熄灭后，炉膛通入（），可使炉膛温度尽快降低，烟道挡板也应全开。
火焰燃烧不好，炉膛发暗，这种情况下要调节（）。
当裂解汽油加氢装置加热炉炉膛内负压不稳定引起火焰不规则引起炉管过热时，可适当调节烟道挡板开度。
烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度，省煤器出口水温等介质温度升高。
加热炉熄火后，根据炉膛温度下降情况，应关小一、二次风门及烟道挡板。
锅炉烟道有泄漏响声，省煤器后排烟温度降低，两侧烟道，风温偏差大，给水流量不正常地大于蒸汽流量，炉膛负压减少，此故障是（）。
烟道再燃烧的主要现象是：炉膛负压和烟道负压失常，排烟温度升高，烟气中氧量下降，热风温度、省煤器出口水温等介质温度升高。
为了在紧急情况下隔离空气预热器，并辅以调节出口烟气温度，在空气预热器上设置旁路烟道。（）
在保持加热炉烟道气氧含量相对稳定的情况下，用（）调整炉膛负压。
烟道排烟温度剧升、烟道内压力剧升、烟囱冒浓黑烟、炉膛内压力减小等现象表明（）。
煤灰的熔融性常用三个温度表示，即变形温度、软化温度、融化温度。在通常情况下，要求控制炉膛出口烟温比（）低50～100℃。
烟道再燃烧的主要现象是：烟道和炉膛的负压（）；烟气的含氧量（）；再燃烧处（）、工质温度及（）不正常升高。
加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。
由于炉膛温度不够，致使燃油在炉膛内不能完全燃烧，未燃尽的油进入锅炉尾部烟道，在条件合适时，就会发生（）。
加热炉炉膛负压是调节烟道挡板的唯一依据。（）
发现尾部烟道排烟温度及热风温度不正常升高，炉膛和烟道负压剧烈变化，这是发生（）的象征
炉膛负压过大可以开大烟道挡板来调节。（)
加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
加热炉烟道气氧含量低，炉膛燃烧浑浊，正确的处理方法是（）。（编制人：王忠启 刘畅 审核人：洪汉青）
输油加热炉停炉后，立即关闭烟道挡板和风门、看火孔等所有门孔，以防因急剧冷却而损坏炉体结构。炉膛自然降温。在需要加速冷却时，待炉内缓慢冷却8～10h（当炉膛温度降到300aC以下时)后方可打开烟道挡板和风门进行自然通风。当炉膛温度降到（)以下时，可根据需要将防爆门、看火孔等打开。
加热炉炉膛负压升高，则加热炉的烟道气温度（）
