根据土质路基压实度标准，在高速公路一级公路的土质中，下路堤的压实度应（ ）。
某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第二项做法，下述说法正确的有（）。
填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
振动压路机能适应多种土质条件的压实工作，但在以下土质中，对（）土壤的压实效果不理想。
压实机械的分类中，适用于大面积的路基土壤和路面铺砌层的压实的是（）压路机。
采用压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过5km／h。
某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。对背景材料中项目部第一项做法，下述说法正确的有（）。
某新建城市快速路，其土方路基工程施工时，K4+010～K6+085段路堤采用半填半挖，地面横坡陡于1：5，施工方进行了挖台阶及填料处理，采用18t光轮压路机，分层碾压。 路基碾压完成后，施工单位检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率99.7%）、边坡坡度（合格率90%）、压实度（合格率95%）、弯沉值（合格率95%），根据检测结果施工单位认定土方路基施工质量合格，提请路面基层施工。 土质路基压实原则是什么？
路堤填筑时压实顺序应按（）的程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。
振动压路机能适应多种土质条件的压实工作，在以下土质中，对（）土壤的压实效果最好。
路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（）km/h。
沥青混合料面层压实作业中，（）压路机初压的最大碾压速度为3km／h。
某项目部承建一条城乡联络线的道路工程施工，在1.5km长的范围内有1km长的农田，0.2km长的老坟地. 1在路基施工前项目部采取了农田地段的土样，进行了重型击实试验，测定了土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程压实度的参照标准值。 2项目部指派民工砍了坟区内的树木．用推土机推平了坟地土丘，按一般常规施工方法实施了坟区的路基土方工序。 3使用12t三轮压路机碾压土路基，每天完成约150m长，为保证不漏压，施工员要求每个横向接头前后重叠碾压0.5m。路基施工的程序包括（）
各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过（）km/h。
路基压实应（），压路机最大速度不宜超过4km/h。
基床表层以下过渡段级配碎石填层采用大型压路机碾压时，每层最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。
第169题：土质路基压实工程中， 压路机的最快速度不宜超过（）km／h。
起重吊装工程的雨期施工中，轨道塔式起重机的新垫路基必须用压路机逐层压实，石子路基要高出周围地面（)。
路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过（)km/h。A.1B.2C.3D.
沥青混合料面层压实作业中，()压路机初压的最大碾压速度为3km/h。
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
结合有关石方路基的实测关键项目内容，回答下列有关问题。水泥土基层和底基层基本要求中，混合料处于最佳含水率状況下，用重型压路机碾压至要求的压实度。但是要注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（），并应短于水泥的（）
采用压路机、振动压路机等压实机械时，其行驶速度不得超过km/h（)。
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
