为保证港口与航道工程的安全生产，进行构件安装作业时，要根据设计构件的()等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算后，合理选择安装船机和吊具索具。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业要做好（），交底和被交底人都必须在记录文件上签字。
港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指()、戴安全帽、穿救生衣。
港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）。
港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指()。
港口与航道工程安全生产要求中，构件安装作业应根据设计构件的类型、外形尺寸、重量和安装部位等要求，结合施工现场条件，()，合理选择安装船机和吊具索具。
港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循（）、依法管理的原则，保障潜水人员的健康和安全。
港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指()、戴安全帽、穿救生衣。
港口与航道工程安全生产要求中，施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定()，应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往船舶联系沟通，确保航行和施工安全。
港口与航道工程安全生产要求中，通风式重装潜水作业组每组应由潜水员、信绳员、电话员、收放潜水胶管员四人组成，应由专门作业人员操作，离基地外出潜水作业时，必须具备()作业能力。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业要求（）必须持有关部门核发的有效特种作业证书，做到持证上岗。
港口与航道工程安全生产要求中，施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施，应()。
港口与航道工程安全生产要求中，()，潜水作业组必须制定安全管理制度和各岗位人员职责，每班准确填写潜水日志。
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须()，按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业指挥和操作人员必须持有关部门核发的（），做到持证上岗。
港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理（），并办理航行通告等有关手续。
港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
6级以上强风、浓雾天气，停止高空作业。
港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向（）进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须签到，并应做好记录。
港口与航道工程安全生产要求中，水上施工作业人员()；施工船舶作业人员，必须严格执行安全操作技术规程杜绝违章指挥、违章作业。
港口与航道工程安全生产要求中，从事港El航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循安全第一、预防为主、组织严谨、依法管理的原则，保障潜水人员的（）。
港口与航道工程安全生产要求中，现场施工用电必须实行()，所有电器设备必须做到"一机、一闸、一漏电"。
港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，（）。
港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到"二戴一穿"，"二戴一穿"是指（）
