汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
转向系的组成一般由（），转向器和转向传动机构三部分组成。
汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由转向装置和转向传动装置两大部分组成。
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮的传动比的连乘积。
传动系的功率损失由传动系中的部件――（）等的功率损失所组成。
下列哪项不是传动系的组成元件（）。
装载机传动系的传动路线一般为（）。
普通汽车机械式传动系的组成及布置形式，随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动形式的不同而不同。常见的布置形式有如下（）。
主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的（）。
周转轮系是如何组成的？一般用什么方法求周转轮系的传动比？
定轴轮系的传动比等于组成轮系的（）齿轮传动比的连乘积。
传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。
定轴轮系的传动比大小等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的（）。
汽车机械传动系的功用和组成是什么？
汽车传动系的基本组成部分包括（）
定轴轮系的总传动比等于各级传动比（）。
汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。
轮系的传动比是指（）轴与（）轴的传动比。
【单选题】齿轮、带轮、链轮等一类运动零件统称为传动件。传动件、轴、轴承、机座是组成轴系的四大零件，它们间的支承关系一般是 。
在定轴轮系的传动比等于组成轮系的（)齿轮传动比的连乘积。
空间齿轮所组成的定轴轮系的输出轴转向如何确定？其传动比有无正负号？如何求空间齿轮所组成的周转轮系的传动比？如何确定其输出轴的转动方向？
采用液力传动的车辆，与采用机械传动系的车辆一样，可以拖起动以及利用发动机制动。采用液力传动的车辆，与采用机械传动系的车辆一样，可以拖起动以及利用发动机制动。 （）
