长沙市轨道交通2号线一期工程传输系统采用内嵌（）多业务传送平台进行建设。
气象业务技术体制改革要建设国家气候观象台、一级国家气象观测站、二级国家气象观测站和区域天气观测站，构建国家气候监测网、国家天气观测网和区域天气观测网。简称为“四站三网”。
长沙市轨道交通2号线传输系统采用内嵌（）多业务传送平台进行建设。
业务技术体制改革的主要任务包括发展多轨道业务、健全综合观测体系、完善预报预测体系、构建公共气象服务体系、强化信息与技术保障体系、完善气象科技创新体系、加强教育培训和（）。
中国气象局业务技术体制改革要求发展多轨道业务，所划分的八条轨道分别是什么？
业务体制改革的总体目标是建立多轨道、集约化、研究型和（）业务。
中国气象局业务技术体制改革总体方案中提出要建设八条业务轨道的要求，以下表述属于“八条业务轨道”的有（）。
气象业务技术体制改革的主要任务：1、建立多轨道业务体系；2、（）；3、完善预报预测体系；4、构建公共气象服务体系；5、强化信息与技术保障体系；6、完善研究型业务；7、建立健全教育培训体系；8、调整业务组织机构。
中国气象局业务技术体制改革总体方案中提出要加强中国气象局区域气象中心建设，以下属于中国气象局区域气象中心的有（）。
下列那个不属于我国多轨道气象业务（）.
秦大河在区域气象中心主任工作座谈会上的讲话中提到要不断深入推进业务技术体制改革，必须做到的三个到位是（）。
近年来软交换技术已在世界范围商用，成为未来电信网演进的方向，其容量大、性能高、组网灵活、业务提供能力强，在轨道交通行业发展潜力很大。
中国气象局业务技术体制改革中多轨道业务包括（）。
业务技术体制改革目标：形成多轨道、研究型、集约化、开放式业务技术体制。
改革开放以来，气象现代化建设快速推进，初步建立了以天气、气候业务为主体，由（）信息技术服务四大功能和国家、区域、省、地、县五级构成的业务技术体制，对气象事业发展起到了重要作用。
预报预测体系技术路线是：以数值模式为基础，综合应用多种预报预测技术方法和监测资料，加强雷达、卫星等遥感应用产品对多轨道业务的支持，充分发挥预报员作用，发展（）预报预测业务。
中国气象局业务技术体制改革总体方案提出，我国将调整构建（）个左右国家气象观测站。
区域电网公司、省（自治区、直辖市）电力公司、国家电网公司直属单位财务（资金）管理业务应用完全瘫痪，影响时间超过2个工作日，应为（）级信息系统事故。
在我省的气象业务技术体制改革方案中，（）轨道没有提及。
中国气象局业务技术体制改革总体方案提出，我国将构建（）个左右国家气候观象台（原国家基准气候站）。
按照业务体制改革的精神，近期将重点发展天气、气候、（）、人工影响天气、空间天气、雷电等多轨道业务体系。
秦大河局长在区域气象中心业务技术体制改革工作会议上的讲话中提到，我们必须更加坚定信心，发扬（）作风，千方百计、坚定不移地推进业务技术体制改革.
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（)。
H省审计厅内设各处，上与国家审计署各司、下与各市县审计局各股相对应，其上下对应的部门业务性质相同，其管理幅度随级别升高而扩大，这种体制是按（）类型而设定的。
