分界站货车出入报表（运报-1）的编制依据是（）
在有限元分析中，对结构划分的单元数是否越多越好？为什么？
在采区装载点，两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）；在矿车摘挂钩地点，两列列车车体的最突出部分之间的距离应大于（）。
相关节能内容写入照明设计内容中，无电气节能专篇，是否判缺项或提在优化意见内。
行包专用货车（含P65和PB等）是否单独统计？是否包括在棚车内？
绘制列车运行图时，在单线中间站出现“三趟会”时，应检查该站到发线数是否符合要求。
监装卸认真，唱数准确，做到票货相符，装卸组织有序（行包堆码标准同始发站作业标准）。装卸量较大的车站，应（）组织装卸作业。
委托收款付款人开户行收到收款人开户行邮寄的托收凭证及有关单证，应及时通知付款人，债务证明为商业承兑汇票，经办员应确认票据是否已到期，在接到付款人的付款通知书，或自付款人签收次日起（）未接到付款人拒绝付款通知的，可在债务证明到期日上午营业开始时，抽出专夹保管的托收凭证第三联，通过账户查询确认付款人账户可支付数。
安装（回撤）运输管理中规定在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，采区装载点不得小于（）。
在双轨运输巷中2列列车最突出部分之间的距离对开时应遵循规程中什么规定？
珠海市两级法院在执行过程中，可通过司法专窗网点的司法专用邮箱查询，查询内容包括（）.
邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。
安装（回撤）运输管理中规定在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于（）。
在行包运输过程中应做到哪六大运输环节？
在双轨运输巷道中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于（）米，矿车摘挂钩地点不得小于（）米。
在双轨运输巷道中，两列列车最突出的部分之间的距离，采区装载点不得小于0.7m。
安装（回撤）运输管理中规定在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，矿车摘挂钩地点不得小于（）。
行包、邮政牵引车、行李电瓶搬运车和其他作业车辆在站内通过平交道时必须派人引导,随车人员应下车步行,车辆行驶中不超速、不抢越（）
在站台上行驶的行包、邮政拖挂车的辆数空车不超过（）
列车运行途中，遇大风，司机，并报告列车调度员。列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行；列车通过该地段后，司机应及时向列车调度员报告
分界站货车出入报表中:快速货物班列列数单独统计,不包括在货物列车列数内。（)
《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货〔2017〕293号)规定，编制行包记录要如实记载行包损失现状，不得在记录中作损失责任的结论，记录各栏应逐项填记。（)
《铁路保价运输管理办法》（）规定，车站受理单件保价金额在5000元以上的行包，一批保价在10万元及以上的行包，或其他需要重点看护的保价行包，应建立“重点保价行包、货物运输台账”
《铁路行李、包裹损失处理规则》（）规定，编制行包记录要如实记载行包损失现状，不得在记录中作损失责任的结论，记录各栏应逐项填记
