1972年2月，美国总统尼克松访华。中美双方经过会谈在（）签订了《中美联合公报》，这标志着两国关系正常化过程的开始。
1919年，（）首先开始了国内民航运输，民用航空的历史正式揭开了。
（）年2月，美国总统尼克松访问中国，中美双方在上海发表《联合公报》，标志着中美关系正常化进程的开始。
1972年2月21日，美国总统（）抵达北京，对中国进行访问。这标志着中美关系正常化的进程正式开始。
国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成了国际民航专用低速地面通信网。此网路中传递电报的规定格式称为AFTN格式。中国民用航空局国内地面业务通信网传递的航行电报、气象电报和民航局各业务单位的电报，使用标准的AFTN格式。
根据国际实践，国家间的民用航空飞行的允许主要是通过双边航空协定实现的。我国与近（）个国家签订了航空协定。
大型客机是我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机，首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破，（）是我国民用航空工业发展的重要里程碑。
根据《民用航空安全信息管理规定》，事故或严重事故征候发生后，向国际民航组织和境外相关机构报告民用航空安全信息时，通知内容需要包括（）
为了打击和惩治利用民用航空器犯罪的活动，保证民航运输和旅客人身财产安全，我国已加入的国际公约有：（）.
（）年1月首都国际机场奥运筹备工作组成立，成员由北京奥组委、北京市、民航、联检单位等指定单位组成。奥运筹备工作团队的正式组建，标志着奥运航空运输保障工作转向赛事体制的机制启动。
外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
《国际民用航空公约》又称（），是国际民航组织的宪法，是处理国家之间的国际民用航空关系和事务的法律依据。
1958年开始的喷气时代是民航发展的新阶段，它标志着民航进入了（）时代。
我国民航和有关部门在处理国际航空运输法律纠纷时还应当适用我国政府已加入的国际公约或协定等，主要有（）等。
1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。1920年中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。
1972年2月28日,中美双方经过会谈在上海发表( ),标志着两国关系正常化的开始。
1978年12月16日，中美两国发表（ ），美国承认中华人民共和国中央人民政府是中国唯一合法政府。它的发表，标志着中美隔绝状态的结束和关系正常化进程的开始。
为了打击和惩制利用民用航空器犯罪的活动，保证民航运输和人身财产安全，我国已加入的国际公约有：
依照《民用航空安全检查手册》民航安检机构开始民航安检日常勤务前，应当组织实施（）日常检测，确认其具备使用条件。
以下哪部公约被称作国际民航宪章，它确立了有关现代国际航空的基本原则和规则，是现行有关国际民用航空的最重要的法律文件。
《国际民用航空公约》附件17 即“防止对国际民航进行非法干扰行为的安全保卫”通过并生效的日期，以下说法错误的是（）
联合国与OECD两种国际税收协定范本的公布，标志着国际税收规则已开始新的重塑历程。
作为“民航业的联合国”的国际民用航空组织——ICAO，总部位于（）
