聚氨酯涂膜防水材料是双组分化学反应固化形成的高弹性防水涂料，多以甲、乙双组分形式使用。
物理防蚀颜料加入涂料组分中，可增强涂膜的致密度。
采用优质的涂料和正确的工艺，汽车涂膜能使用（）年。
助剂是涂料中的辅助组分，能对涂料或涂膜的某一特定方面的性能起改进作用。助剂分（）等几类。
涂膜表面颜色与使用涂料的颜色有明显色差，称为（）。
影响涂膜测定结果的因素较多，除涂料种类、固化工艺外，还有（）测试环境条件也有影响。
（）是一种化学反应型涂料，多以双组分形式混合使用，组分间发生反应直接由液态变为固态，体积收缩小，易形成较厚的防水涂膜，且涂膜的弹性、强度、延伸性高，耐侯性好。
决定涂料加工的品质和涂膜性能好坏的是（）的性质。
双组分聚氨酯涂料在配料搅拌后，应尽快使用完，时间不宜超过（）分钟。切忌较长时间直接暴露在空气中，以防自聚。开桶后未用完的A、B组分应立即将（）。
防霉剂的要求是，不影响涂膜颜色，无味、无毒性，与涂料的（）要好。
在下列涂料的组分中，形成涂膜后仍存在的物质是（）。
单组分聚氨酯防水涂料一般应分2～3遍涂布，涂膜总厚度宜为（）。每遍涂布后应有充分时间固化，以间隔（）为宜，后一遍与前一遍涂布方向垂直。涂膜防水层完全干燥后，应按相关规范设置保护（）。
聚氨酯涂膜防水材料是双组分化学反应固化形成的高弹性防水涂料，施工时的优点有哪些（）。
涂料的细度直接影响涂膜的表面质量，底涂层的涂料要求（）。
双组分涂料的活化期是一个重要的施工性能。（）
不挥发分也称固体分，是涂料组分中经过施工后留下成为干涂膜的部分，它的含量高低对成膜质量和涂料的使用价值没有十分重要的关系。（）
涂膜表面颜色与使用涂料的颜色有明显色差，干燥后涂膜颜色变深或变浅，称为渗色。
（）性质是决定涂料加工的品质和涂膜性能的好坏。
单组分聚氨酯防水涂料一般应分2～3遍涂布，涂膜总厚度宜为（)。每遍涂布后应有充分时间固化，以间
相同的涂料形成的涂膜具有不同的硬度，双组分反应型和烘干型涂料干燥后形成的涂膜硬度高，挥发干燥型涂料涂膜的硬度低。
（）粉末涂料的 和粉末的电导率，对喷涂工艺和涂膜质量均有很大的影响
温度过高过低都会影响涂膜的干燥过程。温度过高，溶剂挥发过快，喷涂时会出现();双组分涂料活化时间短，会导致()并很快干结而导致报废;涂膜易出现()、()、()、()等异常。温度过低，涂料的流动性差，()且();涂料各组分的互溶性变差，涂料粘度上升或局部析出，易引起()或()弊病。
在下列涂料的组分中，形成涂膜后仍存在的物质是（）
