与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（ ）
混合骨架式船体结构的特点是：（） ①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构； ②、船底采用纵骨架式结构； ③、首尾端采用横骨架式结构； ④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构
具有较好高低温性能的沥青混合料结构类型是骨架密实型。（）
目前研究开发的具有降噪效果的路面有（）骨架密实性低噪声沥青路面
建筑物按房屋（）分为墙承重结构、骨架结构、内骨架结构。
与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（ ）。(2014年真题)
关于沥青混合料骨架―密实结构的特点，下列说法有误的是（）
按有无骨架型车身结构分类，车身可分为有骨架式结构和（）结构。
关于密实骨架结构沥青混合料的下列说法不正确的是（）。
悬浮密实结构的沥青混合料经压实后，（），不会发生粗细粒料离析，粗集料较少，粗粒料不接触，不能形成骨架作用。
沥青混合料按其组成结构可分为三类，即悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
沥青混凝土混合料按照继配原则可以分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。其中骨架密实结构的性能（）。
与悬浮—密实结构的沥青混合料相比，关于骨架—空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。
骨架－密实结构沥青混合料具有（ ）性质。
沥青玛谛脂混合料(简称SMA)是骨架密实结构典型代表
骨架密实结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。
混合骨架式船体结构的特点是（）①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；②、船底采用纵骨架式结构；③、首尾端采用横骨架式结构；④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构
对于骨架密实型石灰粉煤灰稳定类基层集料，其最大粒径不大于（)。
混合骨架式船体结构的特点是________。Ⅰ.主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构;Ⅱ.船底采用纵骨架式结构;Ⅲ.首尾端采用横骨架式结构;Ⅳ.舷侧和下甲板采用横骨架式结构。
关丁沥青混合料骨架一密实结构的特点，下列说法有误的是()。
与悬浮－密实结构的沥青混合料相比，关于骨架－空隙结构的粘聚力和内摩擦角的说法，正确的是（） 。
与骨架空隙结构的沥青混合料相比，关于悬浮密实结构的黏聚力和内摩擦角的说法正确的是（）
混合骨架式船体结构的特点是：（）①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；②、船底采用纵骨架式结构；③、首尾端采用横骨架式结构；④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构
骨架隔墙内的填充材料应干燥，填充应密实、均匀、无下坠。（正确选A，错误选B）（）
