卧式车床溜板箱自动走刀手柄容易脱开或脱不开，此时就要调整（）
为防止在机床工作时，丝杠传动和纵横向机动进给或快速运动同时接通而将机床损坏在溜板箱中设有互锁机构，以保证开合螺母合上时，机动进给运动不能接通；反之，机动进给运动接通时，开合螺母（）。
车外圆时，带动溜板箱作进给运动的是（）。
（）常用在动作的互锁，即两个动作不能同时使用，如车床溜板箱中的横、纵自动进给。
车削外圆时，带动溜板箱作进给传动的是（）。
卧式车窗超负荷试验时，溜板箱（）不能自动脱开。
主轴箱变速手柄（）过松，使齿轮脱开，切削时主轴会自动停车。
卧式车床溜板箱自动进给手柄工作中容易脱落，是由于蜗杆托架上控制板（扇形板）的磨损，（）是常用的修复方法。
车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
代替车床进给箱和溜板箱等功能的为（）
安装车床丝杠，对导轨面的垂直方向的平行度，是以溜板箱（）中心为基准，调正进给箱和后支架的高低来获得的。
溜板箱齿轮与横向进给齿轮具有正确的啮合间隙，其最大间隙量应使横向进给手柄的空转量不超过（）
车床溜板箱中脱落蜗杆机构的弹簧应该压得很紧，否则车活时会脱落。
强力车削时自动进给停止的原因之一是CA6140型车床溜板箱内（）机构的弹簧压力过松。
CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。（）
安装进给箱和丝杠后托架主要应保证进给箱、溜板箱、丝杠后托架上所安装的丝杠、光杠三孔的（）。
床溜板箱纵向进给是通过（）传动实现的。
车床由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及（）等部分组成。
溜板箱中互锁机构的作用是接通机动进给时保证（）不能合上。
CA6140溜板箱中两个双向离合器控制刀具的纵横向进给。
卧式车床超负荷试验时，溜板箱不能自动脱开（）
CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→（)→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠)经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
脱落蜗杆的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄不容易脱开。（）
迸给运动则是将主轴箱的运动经交换（）箱,再经过进给箱变速后由丝杠和光杠驱动溜板箱、床鞍、滑板、刀架，以实现车刀的进给运动
