半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为（）。
自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为（）。
欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠（）及以上，换长欠1.3及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（）
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
按运行图规定列车换长超（）及其以上为超长列车。
欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上，又换长欠（）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
自动闭塞区段，列车头部越出出站信号机的超长列车发车时，凭证为（）。
《行规》超长列车运行办法规定：超长列车不得超过该区段规定计长的（）。车站接发列车时，应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。
通过色灯信号机显示一个（）灯光，不准列车越过该信号机。（半自动闭塞区段）。
超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻，以（）的时刻为准。
原则上不准编制跨铁路局的超重、超长列车计划，必须时，须征得（）同意，并经铁道部以调度命令准许。
通过色灯信号机显示1个（）灯光，不准列车越过该信号机（非自动闭塞区段）。
特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。
特快旅客列车不准编挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）辆。
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证是（）
超长列车是指（）大于运行图规定的列车换长
列车长度超过__规定的该区段列车换长时，称为超长列车
自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时，列车出站的行车凭证是（）
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车遇过该信号机（）
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时，需发给司机路票。（)
特快旅客列车不准编挂货车，其它旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（)辆。
