美国甲公司以CIF价与中国乙公司签订了向中国出口一批变形金钢玩具的合同，合同总价13.7万美元，货物运输应当投保一切险，价款采用货到汇付的方式。在合同约定的交货时间，美国公司将共11，200包货物装上承运人丙公司的一艘货轮，船长签发了已装船清洁提单。货到目的地，经中国质量检验机构检验发现下列情况：（1）因2360包货物包装破损，部分玩具漏出，因挤压受损；（2）实收货物11，020包，短量180包。关于本案，下列选项正确的有哪些？
船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（）.
进口的货物，如发生残损或货数量少于提单所载数量，而运输单据是清洁的，则应向（）提出索赔。
国际铁路联运运单属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单的范畴，它仅具有运输合同证明和货物收据的功能，不具有物权凭证的功能，不具有流通性。因此，《国际货协》和《国际货约》均明确规定铁路联运运单中的收货人一栏必须是记名的。（）
以下所列进口货物，必须在缷货口岸实施检验检疫的有：
“安娜塔亚”号轮承运人收货后签发提单时，发现货物的包装明显并不牢固，欲在提单上作“包装不固”的批注，托运人为赶时间用保函换取了清洁提单。货物到港后，有一部分货物散落在船舱中而受损，持有提单的收货人要求承运人赔偿货损，承运人则主张免责。下列关于本案说法正确的是()
货物运输途中沉船货毁的风险属于（）
在海运实践中，凡载有承运人对于货物的内容、数量、质量、技术规格等不知的“不知条款”的提单，都属于不清洁提单。
国际货运代理人本质上属于货物运输关系的代理人，既代表货方，保护货方利益，又协调承运人进行承运工作。
以下货物事故产生的原因中（）不属于货舱不适货及其设备不符合要求
理货人员对进口舱单上已列入的货物，但目的港、运输标志是属于国内其他港口，可视同本港口货物理数卸船。
设有甲乙两国发生进出口贸易，两国政府签订双边贸易协定。回答下列问题如果两国政府协定实行换货贸易，互相向对方国家提供规定的货物，贸易差额仍以货物抵偿。在这种贸易项下，所使用的外汇属于（）。
下列（）不属于清洁货物。
清洁货
下列货物属于边缘装箱货的是（）。
普货运输驾驶员在运输过程中发现运输的货物属于或夹带危险品时应向货主索要运输危险品风险费用，如货主拒付应中止运输。
海上运输货种一般分为：（）（1）危险性货物与重大、长件货物；（2）散装货及液体货；（3）气味货及食品货物；（4）扬尘污染货及清洁货；（5）冷藏货及易碎货；（6）贵重货及活性畜货和普通货等。
海难自救抛货属于货物损害事故。
仓库布局模式中，属于集货中心，能够将各个货主的货物运输集中到仓库中，物流成本低所指的类型是（ ）。
载货船舶途中搁浅，船长有意识合理地将部分货物抛入海中，使船只能继续航行至目的港，上述搁浅和抛货损失均属于共同海损。( )
“安娜塔亚”号轮承运人收货后签发提单时，发现货物的包装并不牢固，欲在提单上作“包装不固”的批注，托运人为赶时间用保函换取了清洁提单。货物到港后，有一部分货物散落在船舱中而受损，持有提单的收货人要求承运人赔偿货损，承运人则主张免责。下列关于本案说法正确的是
船舶发生火灾，船货面临着危险，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物的湿损，这种因火灾直接烧船、货和救火中货物湿损的损失属于：
快运《仲裁理赔手册》，由于操作、运输过程中发生的不必要的操作失误或客户所托寄货物本身存在缺陷瑕疵以及人力不可抗拒的自然灾害所导致的货物外包装无损坏而内物受损属于货损类的哪一个类别（）
在下列集装箱货物交接方式中，属于拼箱货接受、整箱货交付的是（）
