材料运输损耗是指材料在运输和装卸搬运过程中不可避免的损耗，一般通过损耗率来规定损耗标准，材料运输损耗=（）。
( )是指由拟建项目引起的，并与建设、生产、流通、耗费有联系的原材料、燃料、动力运输和环境保护等协作配套项目。
（）是指企业在销售商品和材料、提供劳务的过程中发生的各项费用，主要包括保险费、包装费、展览费和广告费、商品维修费、运输费、装卸费等，以及为销售企业商品而专设的销售机构的职工薪酬、业务费、折旧费等经营费用。
材料的采购成本是指企业物资从采购到领用后所发生的全部支出，包括购买价款，所有的税费，运输费，装卸费，保险费以及其他可归属于采购成本的费用。（ ）
货物是指运输业承运的各种原料、材料、商品以及其他产品，按照装卸方法可以分为（）。
材料的采购成本是指企业物资从采购到领用后所发生的全部支出，包括购买价款、所有的税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于采购成本的费用。（ ）
（ ）是指由拟建项目引起的，并与建设、生产、流通、耗费有联系的原材料、燃料、动力运输和环境保护等协作配套项目。
价值链分析主要是指行业内的产品由原材料、生产、运输、销售到最终消费的成本
材料运输中的“四就直拨”方法，其中“四就”是指“（）、就站直拨、就库直拨、就船过载”的办法，
二次搬运费是指因施工场地条件限制而发生的材料、构配件、半成品等一次运输不能到达堆放地点，必须进行二次或多次搬运所发生的费用。
（）是指为了满足客户需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，对原材料、半成品、成品或相关信息进行由产地到消费地整个过程的计划、实施和控制的全过程。
（）是指采用适当的包装材料、容器和包装技术，把食品包裹起来，以使食品在运输和储藏过程中保持其价值和原有形态。
()是指由拟建项目引起的，并与建设、生产、流通、耗费有联系的原材料、燃料、动力运输和环境保护等协作配套项目。
一般建筑材料运输费约占材料费的（）。
生产服务过程是指为了保证基本生产和辅助生产所进行的各种生产（），如原材料、半成品、工具的保管与发放、厂内运输等。
采购成本是指企业为购进原材料、配套件、外协件而发生的相关费用，它不仅包括买价，而且还包括运输费、包装费、途中保险费等其他费用，但是不包括自然损耗。
民事法律关系的客体是指民事权利和民事义务共同指向的对象。在建筑材料运输合同关系中，其客体是指（）。
材料管理的八项业务是指材料计划、组织货源、运输供应、验收保管及（）
（ ）是指由拟建项目引起的，并与建设、生产、流通、耗费有联系的原材料、燃料、动力运输和环境保护等协作配套项目
青苗赔偿是指在线路工程施工中因运输、堆放材料、机具、开挖土石方，施工基础，组立杆塔和施放导、地线过程中损坏农作物的()
外部经济，是指由于企业外部的各种因素所导致的生产费用的减少，这些影响因素包括企业离原材料供应地和产品销售市场远近、市场容量的大小、运输通讯的便利程度、其他相关企业的发展水平等等。外部不经济，是指由于企业外部的各种因素所导致的生产费用的增加。
建筑安装工程费中的材料费的基本要素是材料消耗量、材料基价和检验试验费。其中材料基价是指材料在购买、运输、保管过程中形成的价格，内容包括（）。
材料运杂费是指材料由其来源地起运至施工地仓库或堆放场地上，全部运输过程中所支出的一切费用，包括（）等。
（)是指与产品技入品的进货、仓储和分配有关的活动，如原材料的装卸、入库、盘存、运输以及退货等。
