因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）。
在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成汽车无法正常使用，且承修方在（）日内不能或者无法提供因非维修原因而造成汽车无法使用的相关证据的，汽车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。
汽车维修质量纠纷是指在汽车质量保证期内或合同约定的期限内，当事人双方因维修竣工的维修质量产生的异议而引起的争端。（）
返修与汽车维修质量事故统计分析的主要依据是返修记录表和返修率统计分析表，其中因维修质量原因造成机件损坏质量事故的，应重点列出，并作典型案例分析报告，提出相应整改措施。（）
建设工程在办理交工验收手续后，在规定的保修期限内，因各种原因造成的质量问题，均要由施工单位负责维修、更换，经济责任的承担妥当的处理方式是（）
《机动车维修管理规定》中规定，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且（）在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无常返修。
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。
在建设工程竣工验收后，在规定的保修期限内，因勘察、设计、施工、材料等原因造成的质量缺陷，应当由责任单位负责维修、返工或更换。
按交通部2005年第7号令的有关规定，对维修竣工出厂的车辆出现质量问题，承修方在（）日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修。
汽车维修确因质量原因造成在维修质量保证期内“汽车无法正常使用”，需要返工的维修作业，叫做“返修”。
《机动车维修管理规定》中规定，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且（）在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修。
忽视对建筑机械的安全管理和维修保养，致使建筑机械经常带病工作而导致建筑机械事故的发生，按照安全事故致因理论，它属于（）的原因造成的。
建设工程保修制度是指建设工程在办理交工验收手续后，在规定的保修期限内，因勘察设计、施工、材料等原因造成的质量缺陷，应当由（）负责维修。
在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在（）日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修。
维修出厂车辆出现问题，应由（）在3日内提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据。
确因维修质量原因造成在维修质量保证期内机动车无法正常使用，需要返工的维修作业，叫做返修。（）
在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成汽车无法正常使用，且承修方在7日内不能或者无法提供因非维修原因而造成汽车无法使用的相关证据的，汽车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。
在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（）
汽车维修质量技术分析和鉴定人员应依据现场拆检记录、汽车维修原始记录和《汽车保养单》、车辆使用情况以及其它有关证据，分析原因，做出结论。
当出现机动车维修质量纠纷时，承修方为了查实“因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据”，必要时可自行拆检车辆有关部位。（）
在承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用所造成的返修费用由车主负责。（)
在工程质量保修期限内，因多方面原因造成的质量问题，要由政府单位负责维修、更换，由责任单位负责赔偿损失。()
存工程质量保修期限内，因勘察、设计、施工、材料等原因造成的质量问题，要由（）单位负责维修、更换，由责任单位负责赔偿损失
在质量保证期内，机动车维修经营者因维修质量原因造成机动车无法正常使用并且在3天内无法提供证据的，应当及时（）返修。
