平行进路的超限绝缘条件由超限绝缘两侧轨道区段与道岔表示（）组成。
监理时应把结构物回填当作一个（）对待，每道工序都要经过检查验收。
将超限绝缘处相邻区段轨道电路模拟占用，该进路能锁闭，但不能开放信号。
对超限绝缘的联锁条件是在11线网络检查的。
对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的（）。
6502电气集中车站超限绝缘条件检查不满足时，下列描述正确的是（）。
现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）m处。
关于造球加水，应把水加在（）为宜。
检查截割头时应检查（）是否齐全、锋利、牢固，磨损是否超限。
6502电气集中在执（）对超限绝缘进行了检查。
为了改善麻花钻横刃的工作条件，修磨时横刃时应把横刃（）
6502电气集中在执（）线对超限绝缘进行了检查。
关于造球加料，应把原料加在（）为宜。
在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在（）。
6502电气集中在执行组（）线对超限绝缘进行了检查。
在进路遇有超限绝缘时应把检查条件加在（）。
某站3道发出22011次，区间为半自动闭塞，经过6#、4#、2#道岔，6#道岔与8#道岔间设置有超限绝缘，现8DG出现红光带，且8#道岔开通3道，发车进路的准备要点和进入区间的凭证：（）
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知()复核调车进路开通位置正确。
须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（内锁闭道岔为第一连接杆）左右不超过（）处。
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知()或胜任人员复核调车进路开通位置正确。
进路或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或者开通非固定接车线路时应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（)在点灯状态。
设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭（）
须现场准备进路时，勾锁器应加在距离连接杆（）左右不超过（）处
