在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量（）
汽车运行时，燃料经济性是（）。
汽车的主要使用性能是指汽车的（）、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
汽车的使用因素是影响汽车燃料经济性的主要因素之一。
（）是我国汽车的燃料经济性常用的评价指标。
防止汽车燃料经济性下降的有效措施之一是（）
汽车的燃料经济性多用实验的方法确定。实验表明，轻型汽车的燃料消耗率（）重型汽车的。
汽车的结构因素不是影响汽车燃料经济性的主要因素。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是采用尼龙帘线轮胎。
提高燃料经济性在结构方面的措施之一是改善汽车（）
提高燃料经济性在结构方面的措施之一是汽车（）。
汽车运行燃料消耗量的计算式用于计算汽车在相同运行条件下运行时所消耗的燃料限额，以限制和考核汽车运行燃料经济性。
汽车的经济性是以汽车（）的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行条件，能较真实体现该车的燃料经济性。
用来比较不同类型、不同载质量汽车的燃料经济性油耗指标是（）
提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是采用子午线轮胎。
汽车燃料经济性的评价指标通常以汽车单位行程的燃料消耗量或完成单位运输工作量所消耗的燃料量来计算。
汽车的燃料经济性是直接用发动机的燃料经济性直接来评价。
汽车燃料经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的（）经济行驶的能力。
由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响不是很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。
汽车燃料消耗量的大小是评价燃料经济性好坏的标志。
