凡需进入线路的施工原则上必须为（）人及以上，其中一人担任现场防护员，施工人员必须穿着反光背心，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
局管各单位驻站联络员和现场防护员必须由（）的人员担任，持证上岗，驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件
“严禁无资格人员担任驻站联络员、现场防护员；”不属于上道作业“八禁止”的规定。
施工单位的（）、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。
防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持（）上岗。
参加营业线施工的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长应由经铁路局有关部门培训合格的正式职工担任。视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者，不得担任防护工作。
现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员保持适当距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。室外防护员的防护距离不得超过（）米，超过时应增设室外防护员。
防护员必须是相应工种岗位上的在职职工，且工作（），并经过营业线施工安全知识培训考试合格，持证上岗人员担任。
新职人员两年内不准担任现场防护员和驻站联络员，新转岗驻站联络员上岗前，必须到车站跟班驻站防护至少工作日方可独立上岗（）
劳务工可以担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，可以单独使用各类作业车辆。此题为判断题(对，错)。
劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。这种说法对吗（）
经铁路局有关部门培训合格的人员担任安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长等工作时，因业务素质不达标发生事故的，将追究（)的责任。
培训合格的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长担任上述工作时，因施工安全知识不达标发生事故的，将追究（）的责任
施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究（）的责任
防护员担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道；必须按规定带齐防护备品，设置防护；当班时必须集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情；车站向封锁区间放行两列及以上作业车时，必须掌握（）。未经施工负责人同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机
劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准（）
施工维修作业必须由经过专门培训考试合格的（）担任防护员,其他作业人员不得担任防护工作
防护员（包括驻站联络员、现场防护员）必须经职业技能鉴定和考试考核取得相应职业资格证书和岗位资格证书，不得由人员担任（）
实习生、见习生、新职人员、临时工不能担任防护员（）
除雪作业前，每一小组必须明确负责人，必须指定专人担任（）工作；在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时，可在作业群体两端分别设置现场防护员，负责（）作业人员的安全防护
现场防护员不得参与线路作业，所有作业人员必须（)现场防护员的安全指挥。
已经取得安全防护员岗位资格培训合格的人员，每两年需复审验证一次，复审验证不合格的不得继续担任防护工作。（)
对已取得防护员资格的职工，连续__个月及以上时间未担任防护员，不得安排担任防护员，如需担任防护员，必须经段再次组织培训合格后方可从事防护工作
参加营业线施工的劳务工不得单独上道作业，劳务工不得担任爆破工、安全防护员及带班人员（）
