锥形轴与轮毂的键连接应用（）。
平键在轴槽中应保证与槽底紧贴，而键顶面与轮毂底应留（）。
锥形与轮毂的键连接宜用（）联接。
在传递重载、冲击及双向扭矩的平键连接中，应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别（）。
松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。
靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。
在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。
平键联结的主要参数是轴槽宽和轮毂槽宽，一般应按基孔制配合来选择公差带。
半圆键特别适用于锥形轴与轮毂的连接。
锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。
键主要是用来连接轴与轴上零件而传递转矩。键共有平键、楔键、半圆键三种类型。
以普通平键面而言，用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌在轴槽中。
松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。
在平键连接中，当轮毂需要在轴上沿轴向移动时可采用（）连接。
（）联接中，键能在轴槽中摆动，以自动适应毂槽底面，装配方便，尤其适用于锥形轴与轮毂的接接
松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。
装配楔键时，要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。
10.半圆键可在键槽内摆动，以适应轮毂表面的变化，故一般情况下应优先选用半圆键。
键联接的主要作用是使轴与轮毂之间沿轴向固定并传递轴向力。
在轴上安装平键的直角沟槽称为键槽，安装半圆键的槽称为半圆键槽。
在松键连接中，键在轴槽中应保证与槽底紧贴而键的顶面与轮毂槽底应有适当的空隙。（)
有一种键有良好的定心性能，可在轴槽中摆动以适应键槽底面，但键槽对轴的削弱较大，只适用于轻载联结，这种键是()。
在松键连接中,键在轴槽中应保证与槽底紧贴而键的顶面与轮毂槽底应有适当的间隙。（)
轴与盘状零件的轮毂之间用键联接，其主要用途是（)。
