滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
转D21型、副构架型挡键与轴承外圈的间隙不小于（）。
滚动轴承通常使轴承外圈与轴承盖之间有（）的径向间隙，可减少轴承损坏。
所谓轴承游隙是指轴承内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。
消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于68mm；其他车辆不小于（）
滚动轴承外圈与轴承盖之间一般有（）毫米的径向间隙。
同一轮对必须装用同一型号的轴承。
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
空重车自动调整装置检修后在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）；其他车辆不小于（）。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
转K5型转向架挡键与（）型转向架通用。
临修车，装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（）。
转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。
转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于（）。
在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：装用转8AG、转8G、转8AB、转8B型转向架的车辆不小于（）mm；其他车辆不小于60mm。
转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。
装用下列哪组型号转向架的车辆，均须装用锻钢上心盘（）。
转K4转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（）
装用其他型转向架的车辆同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）
转K2、转K6型转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固（铆钉规格Φ6mm×24mm），铆接时须使用专用设备（）
转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙为（)。
临修故障修理标准：同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外;同一铁路货车不得装用（)。
新品有轴箱单列短圆柱滚子轴承首次装用时，一律在内、外圈上刻写装用年月标记、装用单位代号和轴承编号。（)
