根据能见距离的大小，将能见度分为()等级。
英版海图某灯塔灯高36m，额定光力射程17M，已知测者眼高为9m，则能见度良好（10nmile）时该灯塔灯光的最大可见距离是（）。
根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺，关于“及早”的说法正确的是：（） Ⅰ、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早 Ⅱ、慢速船采取行动时机应当更早一些 Ⅲ、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些
在能见度良好时，沿岸航线距陡峭海岸的最近距离为（）。
拟定沿岸航线时，在能见度良好的情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）。
白天能见度是指视力正常（对比感阈为0.05）的人，在当时天气条件下，能够从（）中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大距离
能见度按目力能见距离可分为十个等级，即从0到9级，其中能见距离达到1―2海里时是属于：（）
英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10nmile）时该灯塔灯光的最大可见距离是（）。
英版海图某灯塔灯高49m，额定光力射程25M，已知测者眼高为16m，则能见度良好（10nmile）时该灯塔灯光的最大可见距离是（）。
夜间观测能见度，某一距离的灯光能见，就记这一距离为能见度。（）
能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）及以上。
白天能见度是指视力正常（对比感阈为（））的人，在当时天气条件下，能够从（）背景中看到和辨认的目标物（（）、大小（））的（）距离。
海上雾的能见度等级可分为9个级别，从0级到9级。8、9等级别数愈高，能见距离就愈大，能见度愈好。
英版海图某灯塔灯高81m，额定光力射程24M，已知测者眼高为9m，则能见度良好（10nmile）时该灯塔灯光的最大可见距离是（）。
通常，能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）nmile及以上。
根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度不良的能见距为（）。
夜间观测能见度时，观测员应先在黑暗处停留（）分钟，待眼睛适应环境后进行观测，根据最远目标灯能见与否确定能见距离。
雾根据能见度分为雾、浓雾、强浓雾三个等级，其各自的能见度范围依次为（）.
根据雾的预报等级国家标准，大雾的能见度为（）
英版海图某灯塔灯高49m,额定光力射程25M,已知测者眼高为16m,则能见度良好（）时该灯塔灯光的最大可见距离是
（）白天能见距离良好，浅水礁盘所在水天线附近，天空常有反光，这种反光 时不容易看出
根据规则“驾驶和航行规则”各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并及早地进行和运用良好船艺。这一规定适用的能见度是（）
（）要确定某灯标在某种气象能见度条件下的实际能见距离，可根据当时实际的能见度和该灯标的__从英版《灯标和雾号表》的光达距离图（Luminousrange diagram）中查取
《地面气象观测规范》中指出，白天能见度是指视力正常（对比感阈为（））的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大距离
