路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。
使用引导总锁闭办法接车前必须检查确认哪些事项？
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。
列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（）手信号。
车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足（）m时，要实行隔线接车，但不准隔车列。
使用引导总锁闭接车前必须检查确认什么？
车站值班员派出接车人员前，应通知有关相邻线路上的（）或司机，不得移动机车、车辆。
站内无空闲线路接车时，接入列车的线路如有动力，在接车前，须通知（）不得移动。
车站值班员接车前应做到哪些？
站内无空闲线路接车时，接车线内如停有有动力的机车、车辆时接车前车站值班员应通知司机，禁止（）。
车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车，对站内平过道应加强（）。
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
使用自动闭塞、自动站间闭塞行车，在接车时，车站值班员确定接车线后，通知助理值班员：“错（次）错道停车（通过或到开）”（）
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定，旅客列车途中甩挂时，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长，得到列车长回复并确认客运作业(包括旅客乘降、上水、吸污等)完毕后，及时报告车站值班员。列车长回复前，必须确认客运作业完毕，通知()注意安全，工作人员做好禁止旅客上下车的安全防护，按规定锁闭有关车辆的车门、端门。
站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。此题为判断题(对，错)。
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
接车前车站值班员须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲.进路道岔位置正确.影响进路的调车作业已经停止后，方可开放（），准备接车
发车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证（）（应知应会-《技规》第351条）
车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须（），方可准备进路、开放进站信号机，准备接车
车站值班员发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证后即可发车（）
封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站在（）内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。《普速技规》第379条
《普铁技规》规定：接车前，值班员必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵（)，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
新《技规》第35条：车站值班员接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车（）
