当把备用襟翼预位电门扳到ARM（预位）时，以下哪种情况不会发生（）.

A . 中央操纵台 B . MCP板 C . EFIS控制面板 D . 发动机显示控制面板

A . PFD的上方 B . 中央仪表板上 C . 操纵台上 D . 后电子架

A . 关闭后缘襟翼旁通活门 B . 预位备用襟翼位臵电门 C . 人工接通备用电动马达驱动泵，使备用系统能够给前缘襟翼和缝翼以及反推提供动力 D . 以上都对

A . 滑梯全部预位 B . 滑梯全部解除预位 C . 任一滑梯没有预位 D . 任一滑梯解除预位

A . A、153KT B . B、158KT C . C、163KT D . D、168KT

A . 信号一旦触发，不能中止 B . 即使触发了信号，驾驶舱内也没有相关指示 C . 可以通过选择测试来复位ELT并停止信号

A . A、襟翼30位 B . B、襟翼30和40位 C . C、襟翼40位 D . D、所有着陆襟翼位都可以

A . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门打开 B . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门打开 C . 前缘装置关断活门打开，备用方向舵关断活门关闭 D . 前缘装置关断活门关闭，备用方向舵关断活门关闭

A . A、关断后缘襟翼旁通活门 B . B、起动备用液压泵 C . C、使备用襟翼位置电门预位 D . D、上述全对

A . 红色灯稳定亮 B . 绿色灯稳定 C . 亮红灯闪亮 D . 绿灯闪亮

A . 只有APU发电机供电时启动紧急照明系统 B . 所有情况下点亮紧急灯光 C . 如1号直流汇流条断开或交流电被关断，将点亮所有内部和外部紧急灯 D . 可以由从开位至预位位进行复位

A . 1号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，60分钟后2号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放 B . 1号灭火瓶的两个爆炸帽同时释放 C . 两个灭火瓶的前货舱爆炸帽同时释放 D . 2号灭火瓶的前货舱爆炸帽释放，30分钟后1号灭火瓶的前货舱爆炸帽也释放

A . 当飞行操纵A和/或B电门放到备用方向舵位时 B . 当备用液压泵自动启动时 C . 当备用襟翼位臵电门放到”预位”位时 D . 上述A、B和C

A . 红灯亮 B . 绿灯灭 C . 绿灯亮 D . 红灯灭

A . 关闭后缘襟翼旁通活门 B . 启动液压系统的备用泵 C . 预位备用襟翼位臵电门 D . 以上都对

A . A、电动收上后缘襟翼 B . B、使用备用液压收上前缘装置 C . C、上述A和B D . D、使用备用液压收上后缘襟翼

A . 可以 B . 不可以

A . APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电 B . APU灭火瓶释放 C . APU自动灭火

A . 绿灯闪亮 B . 红灯闪亮 C . 粉灯闪亮 D . 全都不亮

A . 能 B . 不能

A . A、使用备用液压将前缘装置全放出 B . B、电动放出后缘襟翼 C . C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出 D . D、上述A和B

A . 亮 B . 不亮

A . 前缘装置伸出到伸出位或全伸出位，具体取决于后缘襟翼的位置 B . 前缘装置均到全伸出位，于后缘襟翼的位置无关 C . 前缘装置均到伸出位，于后缘襟翼的位置无关 D . 取决于电门按压的时间

A．预位2个货舱灭火瓶 B．释放2号货舱灭火瓶 C．预位1号货舱灭火瓶 D．仅预位2号货舱灭火瓶