当使用动力驱动的自动水平滑动门时，应当具备下列技能：
对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于（），其他车辆应不大于700N。
由于设置了关门防夹保护，不必再要求阻止关门的力不大于150N。()
客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（） ①、驾驶室集中遥控关门； ②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门； ③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门
动力驱动的水平滑动自动门要求在关门行程1/3后，阻止关门的力不应大于（）N。
动力驱动的非自动门，由使用人员通过连续揿压按钮或类似方法进行关门时，最快门扇平均关闭速度应不大于（）m/s。
水平滑动门的开启方向上，以150N的力施加在一个最不利点上时，中分门间隙不得大于()㎜。
对于停车制动系及应急制动系，施于手制动柄上的力应不大于（）N
水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有（） Ⅰ．驾驶室遥控关门；Ⅱ．在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；Ⅲ．现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
电梯在关门行程1/3之后，阻止关门的力应不超过（）。
对于动力操纵的自动门，阻止关门所需的力，最大不得大于（）N。
对于水平滑动的动力操纵的自动门，在运行了_行程后，阻止其关门所需的力应不得超过_N
因停电轿厢停在层站附近（门区范围），在轿厢内用手动开门的力应不大于（）N。
根据GB7588-2003相关规定，动力操纵的自动门（水平滑动门）阻止关门的力应不大于（）N。这个力的测量不得在关门行程开始的（）之内进行。
乘用车脚操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
熔断器作用于熔断件的力应不大于（）。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，动力操纵的自动门（水平滑动门）阻止关门的力应不大于（）N。这个力的测量不得在关门行程开始的（）之内进行。
安全触板平时凸出门扇边缘约30mm，其被推入所需的力应不大于()牛顿。
当电梯在开锁区内，并切断门电机电源或停电时，应能从轿厢内部用手将门拉开，开门的力应不大于()N，但应大于()N。
乘用车手操纵驻车制动在产生最大制动作用时的操纵力应不大于（）
动力驱动的水平滑动自动门要求在关门行程1/3后，阻止关门的力不应大于（) N。A.50B.100C.150D.303
对于动力操纵的自动门，其阻止关门的力应不大于（)N。
水平滑动门的开启方向，用的力施加在一个最不利的点上，间隙不得大于（）
当电梯在开锁区内，并切断门电机电源或停电时，应能从轿厢内部用手将门拉开，开门的力应不大于（）N，但应大于（）9N
