在出口只对货车进行计重收费,客车收费方式不变。因此,计重收费操作即是对货车的收费操作,操作办法是()。
()前购置并办理行驶证的浙江省20座和40座客车,并在2012年7月30日前安装使用不停车收费电子标签支付,仍按原标准执行。
客车车型调整后,()以前购置的车辆,2012年7月30日安装并使用不停车收费电子标签的20座和40座客车,其车辆通行费标准费率及车次费仍按原标准执行,优惠政策期暂定()年。()
在启动便携式收费机迚行复式收费时,对客车收费操作流程描述正确的是:()
一辆安装(2011年安装,已更新信息)浙江省不停车收费系统的40座客车出口应按几类车收费?()
七座以下客车的收费标准为()车元/公里。
江西省高速公路客车车辆通行费收费标准为0.80元/公里的是()座,1.15元/公里的是()座。
8月1日客车车型调整后,原属于一类车辆的20座客车更改为三类客车,原属于二类客车的40座更改为()类客车。根据我省实际,为平稳实施调整工作,按照“调整车型分类不调整通行费标准”,“已安装并使用不停车收费电子标签为识别标准”的原则,对()座().
20座客车的收费标准按()计算。
2012年6月30日前(含)以前购置的,安装并且使用不停车收费电子标签的20座:40座客车,收费政策优惠期暂定()。
20座普通客车车次费为多少?()
40座普通客车通过4500米长隧道的叠加费为()元。
20—39座客车车次费():,车公里费()。
2012年6月30日(含)前购置的浙江省40座客车,安装并使用不停车收费电子标签支付的,车公里费和车次费分别为()。
2012年6月30日(含)前购置的浙江省()座客车,安装并使用不停车收费电子标签支付,仍按原标准执行。
在启动便携式收费机迚行复式收费时,对持有赣通卡的客车收费操作流程描述正确的是:()
高速公路电子收费系统(ETC)涉及了无线电通信、计算机、自动控制等多个知识领域。车辆在高速路出口驶入ETC车道时,系统对车辆身份进行识别,并从车辆IC卡中扣除相应通行费后,电动栏杆自动抬起,车辆即可通行。下列说法不正确的是()
对于ETC联网收费操作说法正确的是()
一辆安装浙江省不停车收费系统的40座客车出口应按几类车收费()
从2020年1月1日起,全国收费公路客车收费标准维持现行标准不变,8座和9座客车由原来的()降为1类车。
连霍高速M段,8-19座客车、2吨以上(含2吨)货车的数量约为20~39座客车、2吨~5吨(含5吨)货车数量的()
座以上大型客车按照类客车收费()
全省高速公路客车车辆通行费收费标准为0.80元/公里、1.15元/公里的分别是多少座的客车?
ETC小型客车在入、出口收费站的ETC车道不停车通行,在免费通行时段内驶离高速公路出口收费站的,按0元扣费;在免费时段结束后驶离高速公路出口收费站的,正常扣费。()