在一艘航行于A级航区客船，在计算完整稳性时，你认为那种说法是错误的。（）
某客船航行于沿海航区，连续航行16小时，该船属于（）
航行于远海航区、近海航区和沿海航区，且船长（）的客船和船长（）的其他船舶（非机动船除外），应配备手提式救生抛绳器（）具或抛绳枪（）套（包括抛绳枪1支，抛绳、火箭体和击发器各4支）。抛绳器应经认可。
航行于近海航区和远海航区的客船为（）级客船
航行于B级航区的所有湖泊和水库的船长等于和大于25m的客船应配置1台磁罗经。
某客船航行于沿海航区，连续航行12小时，该船属于（）
某98客航行于遮蔽航区的海上客船，海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息，而未注明该客船等级，海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构，要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为（）。
某客船航行于沿海航区，连续航行72小时，该船属于（）
I级客船航程距庇护地距离（）。
按照我国海域、航区和航程距庇护地距离，客船（包括客滚船）划分为（）级。
航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船，可以将不超过（）的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生。
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006年修改通报，以下哪些航区或航线的客船为II级客船。（）
船长为65米，乘客定额为400人，航行于B类航区、航行时间为3小时的客船，其求生设备应如何配备。
在两港间航程___海里及以上的客船上服务的船长和高级船员应当持有适用于相应航区3000总吨及以上或者3000千瓦及以上船舶的适任证书（）
一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。
航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船应配备至少为船上乘客人数（）的适合儿童穿着的救生衣。
某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？
请简述航行于B级航区，L＝40m的自航客船，根据《内河船舶法定检验技术规则》第6篇的要求，在稳性计算中应考虑哪些要求？
根据《99规则》（非国际）规定，航行于沿海航区的客船，船长大于或等于80米的，每舷至少应配备机动救生艇1艘。
一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体，穿过防撞舱壁的管子，（）设有在干舷甲板以上控制的截止阀。
航行于遮蔽航区的客船为（）级客船。
一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，船上的管子、阀件和附件可用材料来制造（）
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）规定，所有船舶，船上每人至少应配备1件救生衣；航行于远海航区.近海航区和沿海航区的客船还应配备至少为__的适合儿童穿着的救生衣（）
某98客航行于遮蔽航区的海上客船，海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息，而未注明该客船等级，海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构，要求应予更正。按照《法规》规定该客船等级应为（）
