外板展开图的作用是（） Ⅰ．反映了全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置； Ⅱ．用于造船与修理时确定船体钢板的规格和数量； Ⅲ．也可作为施工时的依据。
表示全船外板的排列，厚度及外板上开口位置，以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量，也是定货或备料的主要依据的图纸是（）。
罐底中幅极焊接时，应先焊（）焊缝。
不锈复合钢板焊接时，应先焊复层焊缝，再焊过渡层焊缝，最后焊接基层焊缝。（）
为控制焊接残余应力，焊接时应先焊错开的焊缝，再焊直通焊缝。
船体外板、甲板对接时，当板缝错开时应先焊横缝，后焊纵缝。（）
一内河高速船船体结构的材料为纤维增强塑料，在吨位计算时，应量至船体外板的（）或结构的边界（）。
主船体的外板厚度在船长方向上的分布，在船中（）船长区段内外板厚度最大。
列入总吨位计算中的所有容积，对金属结构的船舶应量至船体外板的外表面，对其他材料的船舶应量至船体外板的内表面。
焊接时对长焊缝可用点焊，在焊缝两端和相隔150mm以上的地点，先焊住数点或数小段，以防止部分膨胀和收缩。
焊接梁的翼板和腹板的角焊缝时，通常采用（）。
为防止舭龙骨损坏时使船体外板受损，舭龙骨一般焊接在：（）
船体主要结构图包括总布置图、基本结构图、船中剖面图和外板展开图等。
船体外板用若干列板组成的目的是：（） ①、可减少沿船长方向上焊缝的数量； ②、可根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度； ③、可使各列板排列整齐
双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形，应采用（）种方法进行矫正。
为了减少焊接残余应力，焊接时应先焊（）大的焊缝，使焊缝能较自由地收缩。
主、端梁组装焊接时，为减小焊接变形和焊接（），应先焊（）焊缝，再焊（）焊缝，然后焊连接板焊缝；先焊外侧焊缝，后焊内侧焊缝。
船体外板的短边接缝叫（）
为了减小焊接变形，焊接平面交叉焊缝时，应当先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝。（）
主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中（）区段范围内外板厚度最大。
船体外板用若干列板组成的目的是________。Ⅰ.可减少沿船长方向上焊缝的数量;Ⅱ.可根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度;Ⅲ.可使各列板排列整齐。
船体外板的测地线展开为一条直线。（)
2-船中0.4L的区域内，舷顶列板的厚度应不小于相邻舷侧外板的厚度。
在计算船体底部外板的局部弯曲正应力时，首先要进行板的刚性判别（)。
