气举采油是人工举升法的一种，它是通过向油套环空（或油管）注入高压气体，用以降低井筒液体的密度，在井底流动压力的作用下，将液体排出井口。同时，注入气在井筒上升过程中，体积逐渐增大，气体的膨胀功对液体也产生携带作用，气举采油的特点是（）
柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
分层正注井的水进入油管后，经配水嘴注入油层。其注水压力除了受油管摩擦阻力的影响外，还受水嘴阻力的影响，因此各层的注水压差（）。
注水井（）资料包括注水井的地层压力、井底注入压力、井口油管压力、套管压力、供水管线压力。
油管注入、环空监测施工压力的工艺方式的优点是可以更直观地监测井底压力的变化。（）
压裂按照注入方式可分为环空注入、（）、和油套管混合注入。
气举阀排水采气的原理是利用从套管注入的高压气，来逐级启动安装在油管柱上的若干个气举阀，逐段降低油管柱的液面，从而使水淹气层恢复生产。
合注井为了简化井下分层管柱，使注入各小层的水量可靠，测调方便，合注井的油管压力与套管压力的意义是相同的。
在人工降低地下水位施工的方法中，用真空井点方式使地下水位下降的优点有（）。
工程师法压井，随着压井泥浆泵入井内量的增加，钻杆压力的变化是先降低后不变、环空压力的变化是（）、压井结束，两压力（）。
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
将MEG或柴油通过压力平衡管线从采油树油管注入从而平衡井下安全阀上下压力的方法称为（）。
润滑油油管内压力逐渐降低可能是（）引起的。
替水泥浆时，油管内液柱压力大于环空液柱压力（）。
施工截流方式中，为了充分发挥平堵水力条件较好的优点，降低架桥的费用，工程中可采用()的方式。
压裂按照注入方式可分为环空注入、油管注入和（）。
根据被监测井的类型和（）的情况，产出剖面的监测分为过油管测量和环空测量两大类。
射孔测试联作是用油管或钻杆将射孔器、（）、封隔器、（）和测试阀输送到测试层段，使射孔器（），让封隔器膨胀坐封于测试层上部，将其他层段和环空压井液与测试层隔离开，然后由（）打开。此时射孔层段环空通过筛管、测试阀与油管连通，与目的层之间建立了负压差。用（）的方式引爆射孔器，地层内的流体通过筛管和（）流入油管内，直到地面器。
在处理关井后天然气上升的过程中，体积法（容积法）的原理是通过（）释放钻井液，使气体膨胀，环空静液压力由于钻井液量的减少而降低，为保证井底压力略大于地层压力，环空静液压力减小值通过增加套压补偿。
环空气举是向环空注入高压气体或混气水，将套管内的部分液体替出套管，发压后降低液柱压力，建立生产压差，靠（）能量将地层中的油气水举升至地面，本工艺适用于油套连通的井。
压裂按照注入方式可分为（）、油管注入和油套管混合注入。
替水泥浆时，要造压差，使油管内液柱压力大于环空液柱压力0.2～0.3MPa。
分层正注井的水进入油管后，经配水嘴注入到油层。其注水压力除了受油管摩擦阻力的影响外，还受水嘴阻力的影响，因此各层的注水压差（）。
产出剖面的监测，根据被监测井的类型和（）的情况，分为过油管测量和过环空测量两大类。
