转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm应立即打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。
当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
等转子转速到达一阶临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角（）。
燃机机组升速过程中应严密监视机组的（）情况，当转子通过临界转速时的最大振动值的变化是分析燃气轮机通流部分（）或（）的最有效手段之一。
当转子工作转速大于临界转速时，其大轴叫硬轴。
当汽轮发电机转速高于两倍转子第一临界转速时发生的轴瓦（）振动，通常称为油膜振荡。
转子的临界转速与转子的振动频率有关。（）
转子转速升高到一定数值时，振动的（）总要滞后于重点某一相位角。
当转子转速超过一阶临界转速后，振动高点（）于重点角α＞90°。
汽轮机转子的转速接近临界转速时，振动迅速增大，转速达到临界转速时，振动达到一个最高的峰值，当转速越过临界转速时，振动又迅速减少。
当运行转速达到某一特定值，转子发生较大振动，运行极不安全；当转速低于或升过这一特定转速时，机组恢复平稳，工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。
当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
当转子转速到达一阶临界转速时，振动高点滞后于重心的相位角（）
当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角（）。
转子在一阶临界转速以下，汽轮机轴承振动值达0.03mm必须打闸停机，过临界转速时，汽轮机轴承振动值达0.1mm应立即打闸停机。
转子的临界转速是转子强迫振动频率和自由振动频率重合时的转速。
汽轮机冲转过程中，当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。
当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时，一定会发生油膜振荡。
转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。
当转子的临界转速0.5倍的工作转速时，才有可能发生油膜震荡。
当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
当转子的强迫振动频率和转子的自由振动频率相同或成比例时，就产生共振，此时的转速就称为转子的临界转速（）
转子转速升高到一定数值时，振动的总是要滞后于重点某一相位角（）
转子转速升高到一定数值时，振动的（)总要滞后于某一相位角。
