船舶在码头系泊时，第一货舱起火，船舶消防的指挥中心应在第一货舱附近的甲板上。
从潮流角度考虑，靠离码头、起抛锚最适宜的时间是（）
下列有关系解缆作业的表述不当的是（）.
驾驶台值班须知包括：（） ①驾驶台值班人员必须严肃认真，集中精力工作；不做与值班无关的事；不得嘻笑闲谈、高声喧哗或收听广播以致妨碍指挥操作 ②航行中，操舵室的门窗任何时候不可全部关闭，尤其在能见度不良时，瞭望人员应在两翼甲板值守 ③驾驶台各种仪器、仪表设备、航海文件、通告、图表、资料等，无关人员不得擅自翻动 ④夜间航行时，严禁有碍正常航行、瞭望的灯光外露
船舶进出港、靠离码头，通过狭窄或危险航段、复杂航区；遇雾、雷雨大风等恶劣天气，（）应在驾驶台亲自指挥，以确保船舶和旅客的安全。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志（）。 Ⅰ．系第一根缆绳和船舶靠妥的时间； Ⅱ．开始解缆和解最后一根缆绳的时间； Ⅲ．泊位名称； Ⅳ．船长或引航员的车钟令。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志？（）I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间；II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间；III、泊位名称；IV、船长或引航员的车钟令
三副应在进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达（）的指令。
船舶总吨位是港口向船舶征收各种港口使费（如港务费、引航费、灯塔费、系解缆费、拖轮费、靠泊与进坞费等）和税金（如船舶吨税）的依据。
实践中，除拖船协助大船靠离码头或移泊等作业外，拖航作业一般由（）指挥。
推进运行时，调车员应乘坐到（）指定位置，负责列车指挥、瞭望确认和行车安全。
下列有关系解缆的注意事项错误的是（）.
（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ．遭遇恶劣天气以及在能见度不良水域中航时； Ⅲ．通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时； Ⅳ．船舶遭遇紧急情况或正在应急时。
船舶在码头系泊时，第一货舱起火，船舶消防的指挥中心应在：
为航行计划的安全执行，非值班人员具有以下义务：（） ①在通常情况下，如近岸航行、航经受限水域、驶近引航站等，呼叫船长上驾驶台。 ②随时可以将机舱从无人值班转换为有人值守。 ③随时可呼叫非值班驾驶员上驾驶台。 ④除值班人员外，应有人员随时可从事操舵或瞭望工作。 ⑤除值班人员外，应有人员随时可前往甲板工作，如准备引水梯、收锚和备锚、准备靠泊设备、系解拖轮等。
下列哪些是二副的基本职责？（）I负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；II停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；III管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；IV进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥
除正常航行值班外，三副在哪些情况下应在驾驶台当值（）。Ⅰ．进出港时；Ⅱ．靠离码头时；Ⅲ．移泊时；Ⅳ．替换大副用餐时。
船舶离码头时，解缆时应尽快收进，在未收清（)前切勿动车。
（）下列有关二副靠离泊专项职责的表述正确的是__。①在船头按船长指示指挥系解缆工作；②提前了解靠离泊计划和要求；③严格按照船长命令送出或解除船尾系缆；④密切注意作业人员的安全
我国船舶保险条款规定，不载货船舶的保险期限，自起运港解缆或起锚时开始至目的港抛锚或系缆完毕时终止。此题为判断题(对，错)。
准备系解缆作业时，突然有人来电话，为赶时间，可以边接电话边赶往作业现场。（)
系解缆作业人员须听从驾驶员指令，正确理解作业意图，确定的系缆顺序进行系缆作业。（)
除正常航行值班外，三副在__应在驾驶台当值。①进出港时；②靠离码头时；③移泊时；④替换大副用餐时（）
除正常航行值班外,三副在哪些情况下应在驾驶台当值__。 Ⅰ.进出港时;Ⅱ.靠离码头时;Ⅲ.移泊时;Ⅳ.替换大副用餐时（）
