中涂涂层的基本功能（）。
喷涂银粉面漆前，干磨中涂底漆应使用的砂纸型号是（）。
涂料一般包括底漆、中涂、面漆、抗石击涂料、（）、腻子及修补涂料。
中涂材料主要是防止（）渗透到底涂层。
一般情况，对中涂涂层耐冲击性的要求是（）
车身涂层的主要组成，主要包括磷化层、（）、中涂层、面漆层等；
氨基固化的双组份环氧底漆一般是底涂层、中涂层二合一的底漆。
钢梁涂膜生锈的面积为（）时，清除松散涂层，直到良好结合的涂层后，涂相应的底漆和面漆。
涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至未损坏的涂层区域（）坡口，局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。
中涂是一种介于底漆、（）之间的涂层所用的涂料；
闸门出厂前应涂底漆和面漆并进行涂层质量检验，其最后一道面漆应在出厂前完成。
涂层结构的形式有：底漆＋中间漆＋面漆；底漆＋面漆；底漆和面漆是同一种漆。
腻子与底漆、中涂底漆及面漆有良好的配套性，可避免发生咬底、起皱等现象。
由于聚硅氧烷涂料的高膜厚性能，在涂层系统中，聚硅氧烷聚合物面漆就可以取代（），从而使三道涂层系统全并为两道涂层系统。
在三涂层体系的轿车涂装中，中涂打磨采用（）号砂纸。
五涂层体系轿车涂装工艺，中涂涂装为（）次。
涂料涂层质量检验时，发现指面漆中的溶剂把底漆涂膜软化，表面为涂层的颜色外观异常，表层松软，有明显的渗色、变色、起皱现象的，称为（）。
钢闸门防腐蚀局部处理施工过程中，我们会按照闸门原防腐涂层，进行底漆、中间漆、面漆的涂刷，并对（）从外观、涂层厚度、涂刷质量方面进行检查，保证施工质量。
典型的轿车车身涂装工艺是电泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)体系。（ ）
车身表面油漆有：1、面漆，2、中涂底漆，3、电泳底漆，4、清漆。由钣金件往外正确排列顺序为（）。
()是涂覆于底材表面的第一道油漆，中涂是作用于底漆层和面漆层之间的涂层所用的涂料。
中涂底漆打磨后,露出的原子灰如直径小于 5cm, 可以直接喷涂面漆（）
中涂是一种介于底漆、（)之间的涂层所用的涂料;
使用淘汰的面漆喷枪来充当底漆和中涂底漆的喷枪，有利于节约成本，且不会影响漆膜性能。（)
