对于空分装置的跑冷损失，下列说法正确的是()。

A . 越大 B . 越小 C . 不一定

A . 冷箱上部温度比底部高 B . 最低温度出现在膨胀机中 C . 空气液化的可能性极小 D . 冷箱顶部人孔喷出冷气

A . 增加 B . 不变 C . 降低 D . 无法判断

A . 正确 B . 错误

A . 主冷液位过高向储罐储液 B . 板式热端温差增大 C . 三万装置低压板式压力氮管线结霜 D . 空分塔冷箱结霜

A . 单根铜使用于地中 B . 单根热镀锌钢使用于大气中 C . 单根不锈钢使用于地中 D . 单根铅使用于地中

A . 跑冷损失的大小与装置的容量有关 B . 跑冷损失的大小与装置的型式有关 C . 跑冷损失的大小与装置采用的保冷措施有关 D . 跑冷损失的大小与环境湿度有关

A . A、绝热保冷措施； B . B、运转的环境条件； C . C、装置、阀门泄漏； D . D、空分设备的型式与容量。

A . 冷箱内上部结冰现象严重 B . 冷箱内下部结冰现象严重 C . 冷箱内中部结冰现象严重 D . 冷箱内上.下部结冰现象严重

A . 保险人对被保险船舶的部分损失均予以赔付，并且对于受损零件的重新置换不扣减折旧费用 B . 保险人对船底的除锈或喷漆费用不予赔付，除非这些费用与船舶损失有直接关系 C . 船东为使船舶适航作必要的修理或按惯常进入干船坞时，如果被保险船舶同时需要为所承保的损坏进行修理，那么进出船坞或船坞的使用费用应平均分摊 D . 保险人对被保险船舶受损零件的重新置换在赔付时扣减折旧费用

A . 热交换不完全冷损失的大小与环境温度有关 B . 热交换不完全冷损失的大小与换热器的型式有关 C . 热交换不完全冷损失的大小与装置采用的保冷措施有关 D . 热交换不完全冷损失的大小与进塔空气温度有关

A . 全部损失时，受损财产的保险金额等于或高于出险时账面余额时，其赔偿金额以不超过出险时账面余额为限 B . 部分损失时，受损财产的保险金额等于或高于账面余额，按实际损失计算赔偿金额 C . 全部损失时，受损财产的保险金额低于出险时账面余额时，其赔款不得超过该项财产的保险金额 D . 部分损失时，受损财产的保险金额等于或高于账面余额，其赔偿金额以不超过出险时账面余额为限

A . A、有利于提高液空纯度 B . B、有利于提高下塔顶部的氮纯度 C . C、有利于降低液空的氧纯度 D . D、有利于降低下塔顶部的氮纯度

A . A、下塔液空自动阀调节不灵活 B . B、氩馏份中含氮量升高 C . C、粗氩塔及精氩塔阻力下降 D . D、减小粗氩塔冷凝器液空回流阀（但冷凝器液空液位不变）

A . 空分运转的环境条件 B . 空分装置的容量与形式 C . 空分的绝热保温措施 D . A.B.C

A . A、冷箱内上部结冰现象严重 B . B、冷箱内下部结冰现象严重 C . C、冷箱内中部结冰现象严重 D . D、冷箱内上、下部结冰现象严重

A . 大 B . 小 C . 相同 D . 无法比较

A . 塔内下流液体量与上升蒸汽量之比 B . 回流比大时气相氮纯度高 C . 回流比小时液相氧纯度低 D . 回流比大时液相氧纯度低

A . 膨胀机进口压力高于出口压力，进口温度高于出口温度 B . 膨胀机进口焓值高于出口焓值 C . 制动风机进口压力低于出口压力 D . 制动风机进口焓值低于出口焓值

A．越大 B．越小 C．相同 D．无法确定

对 错

A．发动机起动时，滚动榜离合器不起传动作用 B．发动机起动时，棘轮离合器外圈带动内圈传动 C．发动机起动时，滚棒离合器星形轮转速小于起动机输出转速 D．起动机处于发电状态时，棘轮离合器起到传动作用

A．只允许动作一次 B．可多次动作 C．在动作前不需要时间准备 D．手动断开断路器时应可靠动作