在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）。
在偏置直动从动件盘形凸轮机构中，当凸轮逆时针方向转动时，为减小机构压力角，应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的（）。
对心式直动尖底从动件盘形凸轮机构，欲实现等速运动规律，则对应的凸轮轮廓线是（）。
直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。
在直动滚子从动件盘形凸轮机构中，凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是（）
直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角（）
直动从动件盘形凸轮机构中，当推程为等速运动规律时，最大压力角发生在行程（）。
直动从动件盘形凸轮机构的基圆半径减小（其它条件不变）时，压力角会增大。最终会导致（）。为使机构有良好的受力状况，压力角应越小越好.
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指_____所夹的锐角。
偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，其推程运动角等于凸轮对应推程廓线所对中心角；其回程运动角等于凸轮对应回程廓线所对中心角。
在平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮与从动件的真实接触点在 。
在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置，是为了同时减小推程压力角和回程压力角。
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线时，发现压力角超过了许用值，此时应采取的措施是_____。
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时，发现压力角超过了许用值，且廓线出现变尖现象，此时应采取的措施是 。
对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当推程压力角超过许用压力角时，通常采用（ ）的方法以减小压力角。
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径.其压力角将（);而当采用尖顶（或滚子)推杆时,增大凸轮的基圆半径,基压力角将（).
当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时，可采取（)。
直动从动件盘形凸轮机构中，当维程为等速运动规律时，最大压力角发生在行程（)。
一．单项选择题（每题1分，共10分） 1. 一凸轮机构中从动件升程选择等加速、等减速运动规律，回程选择等速运动时（）。 A. 仅产生柔性冲击 B. 仅产生刚性冲击 C. 存在柔性和刚性冲击 D. 不会产生冲击 2. 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（）。 A. 只有滚子半径小于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 B. 只有滚子半径大于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 C. 只有滚子半径等于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 D. 对任意大小的滚子，廓线都不会出现尖点和相交问题 3. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。 A. 直动滚子从动件盘形凸轮机构 B. 摆动滚子从动件盘形凸轮机构 C. 直动平底从动件盘形凸轮机构 D. 摆动从动件圆柱凸轮机构 4. 设计移动平底从动件盘形凸轮机构时，避免出现运动失真问题的合理措施是（）。 A. 增大基圆半径 B. 减小基圆半径 C. 增大
当初步设计直动尖顶从动件盘形凸轮机构中发现有自锁现象时，可采用（)。
30、对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时，可采用（)措施来解决。 A、 B、 C、 D、
设计图3-2-9所示偏置直动滚子从动件盘形凸轮。已知凸轮以等角速度顺时针方向回转，偏距e=10mm，凸轮基圆半径r<sub>0</sub>=60mm，滚子半径r<sub>T</sub>=10mm，试用图解法绘出凸轮的轮廓并校核推程压力角。
