低压隔爆开关的控制线、信号线接线嘴可以接入（引出）动力线。（）
馈线必须正确安装，保证信号传输过程中（）尽可能小。
进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前（）左右必须停车。
凡从信号楼引出室外的每一条干线电缆必须确保至少有1对备用芯线全程贯通到最远端电缆盒。（）
临线开挖接触杆基坑前，必须对开挖位置的电缆、信号机、信号柱等行车设备采取有效的防护措施；作业时坑口必须设置人员防护，当列车通过时停止作业。
自相关函数Rx（t）是一个周期函数，则原信号是一个（）；而自相关函数Rx（t）是一个脉冲信号时，则原信号将是（）。
监控用明线布放的信号线时必须套上行线槽，且上走线离天花板10-20cm，下走线离地面（）cm，与引出线槽互相垂直。
无论是圆柱形电离室，还是正比计数器或G-M管，当从中央丝极引出信号的时候，这个信号的极性是什么？
直流电压信号取样信号线必须加装（），确保取样线短路时不会影响整个直流系统的正常运行。
监控采用明线布放的信号线必须套上行线槽，且上走线宜离天花板10—20cm，下走线宜离地面20cm，与引出线槽互相平行。（）
线性应用运放电路，如果反馈信号是直接从输入端引出的，则反馈组态为（）
方块图中常用符号有分叉点。从同一个分叉点引出的信号，是（）的信号。
对电容器内部故障及其引出线上的短路，应装设平衡保护，保护应在（）电容器组内，部分熔丝熔断时带时限动作于信号。
组合式配电箱内可组装自动开关、插座、电度表、控制按钮、电源引出线柱、接地端子、6.3V～（）信号灯、氖灯指示灯等元件。
线性应用的运放电路，如果信号是直接从输出端引出的，则反馈组态为（）
安装在汽轮机内部的传感探头，其信号引出线必需使用铠装的探头引线。
监控系统需要监测的模拟量包括电压，为保证安全，电压信号线上必须串接（）引出。
直流电源线、交流电源线、信号线必须分开布放。应避免在同一线束内。电缆走线应将直流线、交流线与信号线分开布放，至少在（）mm以上
低压隔爆开关的控制线、信号线接线嘴可以接入(引出)动力线。此题为判断题(对，错)。
进入挂车线后，距（）、防护信号、车列前10米左右必须停车
直流电压信号取样信号线必须加（）,保取样线短路时不会影响整个直流系统的正常运行
机车信号的电源线分界点：和谐型、DF11G型、SS9型机车以电务部门管理设备侧电缆第一个端子（接插件）为界，接线排和接插件归机务部门负责，引出线（）外归电务负责;其余型号机车以机车蓄电池闸刀开关为界，闸刀开关归机务部门负责，引出线100mm外归电务负责。机务部门应保证电源的正确性，同时不得随意变更
自动化生产线中，接近开关通常作为信号输入元件与PLC输入端连接。接线前应首先识别其信号输出以及电源正、负极的引出线，可根据有关国际标准的规定用颜色区分：棕色为直流电路的正极，蓝色为负极，（）为信号输出线。
