如果发动机建立起足够脱开启动马达的转速，但不能保持运行，必须等到发动机完全停止后方可进行下次启动。
启动柴油机如果连续（）次启动不成功应停止启动进行检查找出原因。
Z12V190B型柴油机采用电动机启动时，如果手按启动按钮（）秒钟后，柴油机仍不能着火启动时，应松开按钮。
量控制电磁阀为保证压缩机在长时间停止后以及温度较低情况下启动时的轴承润滑，需要在一定时间内（从压缩机启动开始30s）打开电磁阀。
以下可导致D399或3516柴油机启动时柴油机曲轴不能转动的是（）。
柴油机若连续（）次不能启动时，应停止启动，检查不能启动的原因，排除故障，再进行启动。
柴油发电机组启动前，用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气；用钥匙接通电源，开始启动。如在5秒内不能启动，应断开电路，待2分钟后，再启动。启动机连续启动不能超过（）秒。
康明斯NTA-855型柴油发动机在装密封圈部分，不圆度不能大于（）。
磁力启动器摆放过于向后倾斜超过（）可能造成刮板输送机不能停止转动事故。
柴油机若连续（）不能启动时，应停止启动，检查不能启动的原因，排出故障，再进行启动。
如果发动机水温在（）以上，为保护涡轮增压器，在启动以后的2s内发动机转速不要提升，即使转动了燃油控制旋钮也是一样。
飞机停在地面处于停止状态的时候可以执行校准，当原地启动发动机，停留刹车刹住时，能不能执行校准？（）
柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
如果飞行中发动机停止转动，责任机长必须尽快向（）报告。
Z12V190B型柴油机采用电动机启动，如果手按启动按钮（）后，柴油机扔不能点火启动时，应松开按钮。
当消防电源由自备应急发电机组提供备用电源时，消防用电负荷为（）的要设置自动和手动启动装置，并在30s内供电；当采用中压柴油发电机组时，在火灾确认后要在60s内供电。
柴油发电机组启动前，用喷油泵上的手油泵排除管道内的空气；用钥匙接通电源，开始启动。如在（）秒内不能启动，应断开电路，待（）分钟后，再启动。启动机连续启动不能超过15秒。
画出电动机顺序启动控制PLC梯形图。要求：输入点：启动按钮：I0.0、停止按钮I0.1，输出点：电动机MA1：Q0.0、电动机MA2：Q0.1、电动机MA3：Q0.2，启动时间间隔1min，停止时间间隔30S。
燃气发电机启动后，机油压力应在（）内升高。如果在规定时间内无油压或无达到规定压力时，立即停止发动机，查明原因排除故障。
柴油机如果在5-10秒内尚不能启动着火时，待经（）分钟以后再作第二次启动。
如果发动机建立起足够脱开（），但不能（），必须等到发动机完全停止后方可进行下次启动。
如果3秒内不能启动柴油机，应停止10秒后再启动。（)
为了防止发动机发生损坏，连续启动发动机的时间不得超过30s。如果发动机在前30s内不能着火，须等候后再行启动（）
柴油机如果在5£10秒内尚不能启动着火时，待经（)分钟以后再作第二次启动。
