部、局对通信线路中修工作要（），及时交流经验，并及时开展评比活动。
综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
线路设备维护工作的主要内容包括技术管理、（）、对外配合、（）、定期维护和中修、大修、应急抢修、竣工验收等。
线路设备大、中修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“优良”或“合格”。
线路设备维护工作的主要内容包括技术管理、（）、对外配合、障碍查修、定期维护和中修、大修、应急抢修、竣工验收等。
通信线路的中修.大修周期原则上分别是（）年。
从事通信线路施工与维护作业人员应定期进行身体检查，最长不超过（）年。
通信线路中修周期：长途明线线路一般为４～６年；长途电缆线路和地区、站场线路一般为（）年。
接触网是以（）为基准点进行空间布置的，在线路日常维修、大中修和工程施工中要加强工供联控和配合，做到接触网与轨道线路同步调整，确保两者相对位置稳定。
通信线路的中修周期原则上是（）年。
线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及（）。
线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。
由于传输线路原因造成通信阻断的叫做传输线路障碍，代维故障根据故障的紧急程度和影响范围又分为（）故障、（）和（）三个等级。
()线路设备大、中修验收，主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“优良”或“合格”。此题为判断题(对，错)。
线路捣固结束后，要全面检查和空吊板情况，全面进行找细整修（）
TFDS设备检修分日常维护和定期检修、日常维护包括日检、春秋季整修和处理临时故障、定期检修分为中修和大修（）
在线路开通后不超过（）的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理；必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.7条
施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员（）
有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态（）
在线路开通后不超过160km£¯h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行（)，发现问题应及时通知相关单位处理;必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。
通信线路、漏泄电缆和通信杆的维护实行维修、中修、大修修程，其他通信设备的维护实行维修修程。（应知应会-维规）（）
正线、到发线线路综合维修周期按照线路累计通过总重，结合线路大、中修周期，根据线路的实际设备状况、线路条件、运输条件和自然条件合理安排
A-D-F-002312线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备（）
通信线路中修周期为（）
