《变电设备在线监测系统安装验收规范》规定，在线监测系统通过预验收后应进行不少于（）的试运行。
带电检测一般采用便携式检测设备，在运行状态下，对设备状态量进行的现场检测，其检测方式为带电短时间内检测，有别于长期连续的在线监测。
带电检测定义：一般采用（），在运行状态下，对设备状态量进行的现场检测，其检测方式为带电短时间内检测，有别于长期连续的在线监测。
安全监测设备入井安装后要进行运转前的（），井下调试不合格的必须立即更换。
新开箱或检修完毕的安全监测设备要通电烤机，经24h通电后分3个阶段进行调试。
安全监测设备检查通电后进行模拟井下现场运行状态，不得少于（）。
安全监测监控系统在井下连续运行6个月必须将井下设备（）进行全面检修。
安全监测装置在井下连续运行达一年时，必须出井进行全面大修和性能检验。
安全监测装置在井下连续运行达（）时，必须出井进行全面大修和性能检验。
新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于（）。
请问下列叙述是否正确。如果是错误，请问为什么？“现场试验在进行试验接线时，在确认安全的情况下，可以从运行设备上直接取得试验电源；在试验接线工作完毕后，必须经第二人检查，方可通电。”
安全监测设备入井安装后要进行运转前的调试，井下调试不合格的必须立即更换。
《变电设备在线监测系统安装验收规范》规定，在线监测系统安装调试结束后应进行连续通电试验。在被监测设备运行状态下，进行（）连续通电试验
一般采用便携式检测设备，在运行状态下，对设备状态量在现场进行检测，其检测方式为（）内测试，有别于长期连续的在线监测。
采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施，并按照规定留存相关的网络日志不少于3个月（）
根据《交通运输部网络安全管理办法》规定运行单位应采取技术措施监测.记录运行状态和网络安全事件留存相关的网络日志不少于（)个月
未经调度员同意，任何单位和个人不得擅自改变调度管辖设备状态;对危及人身和设备安全的情况应按现场规程处理，但在改变设备状态后应立即向调度员汇报。（)
RMS在途监测功能：车载无线通信设备通过车载监测信息通用无线传输平台等系统，向RMS系统发送在途运行状态信息，RMS系统接收并进行处理后，提供车载无线通信设备在途运行状态实时监测、故障自动告警、历史记录回放等功能（）
铁路货车运行安全监控系统运用验收合格后须立即投入正式使用，并纳入行车安全监测设备进行管理（）
新建轨道交通项目完工后，建设管理单位应当组织设备、设施调试和安全测试，达到试运行基本条件的，进行不载客试运行。试运行期不得少于（)，其中按照本线运营初期发车间隔的运行时间不得少于（)。
计算机连锁的电务维护设备应能随时监测设备的运行状态记录操作信息设备状态信息和自诊断信息，信息记录保存时间不少于（)h。
新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km（）
配电自动化系统应采用网络安全态势感知技术，对配电自动化系统主机设备、网络设备、安全防护设备的运行状态、安全事件等信息以及网络流量进行采集和分析，实现网络安全威胁的实时监测与审计。安全监测记录应保存（）个月
集控机房上位机通过运用组态软件与井下现场设备控制箱PLC控制器进行通信，实现对架空乘人装置运行状态、运行数据、保护信息的实时监测，并在上位机界面上显示相关信息。（)
