有抗震要求的结构，箍筋弯钩末端的平直长度不应小于箍筋直径的（）倍。
塔式起重机群塔交叉作业时处于高位塔机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于（）。
灭火剂输送管道在水压强度试验合格后，或气压严密性试验前，应进行吹扫。吹扫时，管道末端的气体流速不应小于（）m/s。
起重机采用裸滑线时，应与地面保持不小于（）m的安全距离。
在桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的意外接触。（）
根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，走道内最后一个扬声器至走道末端的距离不应大于（）
处于高位塔式起重机的吊钩升至最高点或平衡重的最低位与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于（）。
电连接器的安装位置要符合设计规定，允许偏差不应大于±1m，在任何情况下均应满足带电距离的要求。
在走道内设置火灾应急广播时，走道内最后一个扬声器至走道末端的距离不应大于（）。
防火区内走道最后一个扬声器至走道末端的距离不应大于（）
起重机作业时，起重机臂架，吊具，钢丝绳及吊物输电线（在线路电压在1-35KV时），最小距离不应小于（）m。
钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用（）弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。
当吊车在终端位置时，集电器距离滑触线末端不应小于（）。
应急广播设置走道内最后一个扬声器至走道末端的距离不应大于（）。
起重机采用裸滑线时，应与氧气管道保持不小于（）m的安全距离。
电连接器的安装位置要符合设计规定，允许偏差不应大于（），在任何情况下均应满足带电距离的要求。
起重机采用裸滑线时，应与煤气、乙炔气管道保持不小于（）m的安全距离。
起重机启动后，只有大车能运行而小车和起升机构不动作的可能原因是：小车电流引入器与滑线接触不良造成缺相所致。
某通信楼内共设置六个气体防护区，分别位于二、三、四、五层，气体储存容器安装在二层，采用有管网的组合分配式系统。吹扫管道时管道末端的气体流速不应小于（）。
短路保护电器为断路器时，被保护线路末端的短路电流不应小于断路器瞬时或短延时过电流脱扣器整定电流的倍（）
两台塔式起重机之间的最小架设距离，处于高位塔式起重机的最低位置的部件与低位塔式起重机处于最高位置的部件之间的垂直距离不应小于（)。
桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑线的接触。()
根据《通用门式起重机》（GB/T14406-2011）的要求，静载试验后的主梁和悬臂，当空载小车处于支腿支点位置（无悬臂时在极限位置）时，上拱最高点应在跨度中部范围内，其值不应小于0.7S/1000；悬臂端的上翘度不应小于0.7L/350（）
根据《火力发电厂职业安全卫生设计规程》（DL5053-2012）第6.1.1（6）条规定，当运煤设备用滑线供电时，滑线敷设位置及高度应保证人员安全，必要时应在滑线下设防护网，防护网离地高度不应小于（）m
