什么是平面连杆机构的死点位置？何种情况下会出现死点位置？
对于有死点的传动机构来说，应该采取措施使机构能顺利通过死点位置。
在四杆机构中出现死点位置的原因是由于主动力小于转运阻力。
当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（），使其顺利通过死点位置。
增大构件的惯性，是机构通过死点位置的唯一办法。
曲柄连杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点。
在曲柄滑块机构中，当（）为主动件时，会出现死点位置。
双摇杆机构不会出现死点位置。
在曲柄摇杆机构中，当曲柄为主动件时，会出现死点位置。
在曲柄摇杆机构中，只有当（）为主动件时，机构才会出现“死点”位置。
为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性？（）
传动机构出现“死点”位置和急回运功，对机构的工作都是不利的。（）
曲柄摇杆机构中，以摇杆为主动件，当（）与连杆共线时机构处于死点位置。
如何使四杆机构顺利通过死点继续正常运转？
在曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件，且 处于共线位置时，机构处于死点位置。
【填空题】在曲柄滑块机构中，当 为原动件时，曲柄与连杆的共线位置为机构的止点位置。 内燃机采用的是曲柄滑块机构，单缸内燃机克服死点的方法是 ；多缸内燃机克服死点的方法是 ， 或 。
在曲柄滑块机构中，当（）为主动件时，机构不会出现死点位置。
曲柄摇杆机构中，当（)为原动件时，会出现死点位置。A、曲柄
8、增大构件的惯性，是机构通过死点位置的唯一办法。（)
有些连杆机构有死点位置，以下说法中()无死点位置。
消除死点对于转动机构不利影响的方法：机构错排的方法避开死点，常利用惯性来通过死点（）
11、在曲遥柄杆机构中，当（）为主动件时，机构将出现死点位置。
18、双摇杆机构不会出现死点位置。
曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件时,在某一点会出现“死点”位置。（)
