根据我国现行《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括：（）I、航线的总里程；II、对航行附近的危险物的避险手段；III、复杂航段的航法；IV、特殊区域的注意事项
对航行于急流航段的船舶，在轴上应装设（）或（）刹车装置。
不航行急流航段的船舶不需考虑（）对稳性的影响。
按内法规及其修改通报，对于船长≤40m航行于J级航段和仅航行于三峡库区船长（）的客船，应在舭部设置符合规定的防撞边舱，确有设置困难的，则应满足破舱稳性的有关要求。
制定航行计划时，应包括下列哪些内容？（） Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段 Ⅲ、特殊航区的注意事项
根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（）。 Ⅰ．各转向点的经纬度； Ⅱ．对有碰撞危险船舶的避让方法； Ⅲ．复杂航段的航法； Ⅳ．特殊航区的注意事项。
航行急流航段的（）船，应安装双主机。
船舶航行中，交接班若正好遇上处理严重的设备故障或险要航段的紧急操作时（）
航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。
船长大于（）米航行J级航段的自航船应设置双层底。
一艘三峡库区货船航行于急流航段，该船舵机扭矩为50KN.m，未设置应急电源，是否能免除？为什么？（）
航行于J级航段的非自航船舶，关于急流稳性衡准的下述说法，正确的是（）。
简述急流航段的流速的定义？
某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？
某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。
船长40m以上，常年航行于J级航段的（）应设臵双层底或在舭部设臵防撞边舱。
航行急流航段船舶的主机起动（）不得另作其他用途。
根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（） Ⅰ航线的总里程；Ⅱ．对航线附近的危险物的避险手段；Ⅲ．复杂航段的航法；Ⅳ．特殊航区的注意事项。
根据水文和气象条件，内河航行区域划分为A、B、C三级，但某些水域，依据水流情况，又划分为急流航段，并根据流速大小划分为J1、J2两级，请问下列哪种流速划分正确（）
根据我国现行《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括：（）I、各转向点的经纬度；II、对有碰撞危险船舶避让方法；IV、复杂航段的航法；IV、特殊区域的注意事项
航行于急流航段的客船应安装双主机。
高速客船在特殊航段航行时，应遵守海事管理机构公布的（）航行规定。
一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
