用机械填筑涵洞缺口时，下列说法中不正确的是（ ）。
建造涵洞时，如地基承载能力较高，可采用（）基础，以减少工程量。
涵洞的基础一般应不小于（）m。
洞身较长的涵洞沿纵向应分成数段，分段长度一般为（），每段之间用沉降缝分开，基础也同时分开。
己知高程放样是根据施工现场已有的水准点，用（）的方法将设计高程测设到地面上
根据地形和水流条件，涵洞的洞底纵坡应为12%，此涵洞的基础应（）。
涵洞基础的埋深越深越好。
路基放样是把路基设计横断面的主要特征点根据路线中桩把路基边缘、（）具体位置标定在地面上，以便定出路基轮廓作为施工的依据。
涵洞的基础包括（）。
吊车梁安装时,先根据主轴线在地面上用经纬仪放样出一条吊车梁中心线的平行线,称作校正轴线,其间距通常采用2m。
涵洞施工测量的主要任务是放样（）。
角度交会法放样是根据已知角度值在两个已知点上采用两台经纬仪、将设计点位测设到实地上的工作。
用方向交会法测定水中桥墩中心点是在目标不稳定状态下，根据已建立的桥梁三角网，在三个点上安置经纬仪，以（）个方向定出墩、台中心。
涵洞的基础放样是依据()测设的。
放样是按图样用（）的比例在放样台上画出构件的轮廓，准确地定出其尺寸，作为制造样板、加工或装配工作的依据，这一过程称为。
角度交会法放样是根据已知角度值在两个已知点上采用两台经纬仪，将设计点位测设到实地上的工作。（）
施工测量是指通过对已知（）与（）进行反算，从而得到了放样所需要的（）、（）、（）数据，然后根据放样数据用测量仪器标定出设计点的实地位置，并埋设标志，作为施工的依据。
涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为（）。
路基放样是把路基设计横断面的主要特征点根据路线（）定出路基轮廓。
当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时，孔径等于或大于（）m的盖板涵。可采用分离式基础。
涵洞施工测量的主要任务是放样（)。A.涵洞的轴线B.涵底的高程C.涵洞的标高
涵洞可布置成斜交，但斜交涵洞的斜交角度不宜大于（）°摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
混凝土块砌体构成的涵洞的边墙、端墙、翼墙、基础的最低混凝土强度等级；混凝土构成的涵洞的边墙、端墙、翼墙、基础的最低混凝土强度等级（）
在钢尺距离丈量经纬仪定线作业时，欲在AB直线内精确定出1、2…分段点的位置，将经纬仪安置于A点，用望远镜瞄准B点后，甲将望远镜向下俯视，用手势指挥乙移动标杆，使标杆与重合，在标杆的位置打下木桩，再根据十字丝竖丝在木桩上钉小钉，准确定出1点的位置。用同样的方法定出2、3…点（）
