材料的许用应力与极限应力的比值叫安全因数，它的值小于1
（2013）图示结构的两杆面积和材料相同，在铅直力F作用下，拉伸正应力最先达到许用应力的杆是：（）https://assets.asklib.com/psource/2015110410391254449.png
一对相互啮合的圆柱齿轮，小齿轮用45号钢调质，大齿轮用45号钢正火，均按无限寿命计算，则在载荷作用下，实际应力与许用应力之间存在的关系是（）.https://assets.asklib.com/psource/2016011816494598885.jpg
当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大。
当设计温度高于试验温度时，试验压力应按两种温度下许用应力的比例折算，但不得超过材料的（）
图示结构的两杆面积和材料相同，在铅直力F作用下，拉伸正应力最先达到许用应力的杆是：（）https://assets.asklib.com/psource/2016071914271853748.jpg
二次应力产生的破坏，是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定，并不是一个时期的应力水平，而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
根据强度—应力干涉理论可以判定，当强度均值r等于应力均值s时，则零件可靠度R的值（）
对于一对齿轮啮合传动时，其接触应力和许用接触应力分别相等。
通常情况下，材料的许用正应力（）其许用挤压应力。
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。
材料一定，其他条件不变的情况下，零件的有效应力集中系数从1.5增加为3，则该零件的疲劳极限（）。
在传递转矩和齿轮许用应力一定的情况下，若适当选取较大的齿宽系数，可（）
当补强材料许用应力大于壳体材料许用应力时，则在计算补强面积时所需的补强面积可以减少。
在工程中为保证构件安全正常工作，构件的工作应力不得超过材料的许用应力[ σ ]，而许用应力[f）是由材料的极限应力和安全因素决定的。
对于塑性材料和脆性材料，在确定许用应力时，有相同的考虑。
已知：A对齿轮：z1＝40，z2＝60，m=2mm，b=60mm；B对齿轮：z1＝20，z2＝30，m=4mm，b=60mm。当A、B两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同，则两对齿轮的__________。
材料的许用应力和极限应力是一回事（ ）。
和分别表示受力杆件的轴向线应变和横向线应变，为杆件材料的泊松，则下列结论中哪些是正确的？（ ）（1）为一无量纲量。（2）可以为正值、负值或零。（3）当杆内应力不超过材料的比例极限时，的值与应力的大小无关，即常量。（4）弹性模量E 和泊松比均为反映材料弹性性质的常数。http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201902/ed9b585c737443d5b1537a623aa78f19.png
在考虑经济因素的前提下，在一定范围内最大工作应力可以适当超过许用应力。
[σ]t表示材料在设计温度下的许用应力此题为判断题(对，错)。
一对啮合齿轮，其齿形系数为，齿根应力集中系数为，许用应力为。这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为
【ζ】t表示材料在设计温度下的许用应力（）
P值是指在假设为真的情况下，观察到一个样本值与观察到的值一样极端或比观察到的值更极端的概率。（)
