增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。
手动步进关闭旁路挡板门，在关闭旁路挡板门的同时，逐渐开启增压风机静叶，维持入口压力在（）Pa左右。
LNG加气站平压作业时，是将储罐里的（）导入槽车，使槽罐增压。
储罐自增压流程中介质的流向是（）。
低温罐车的升压传输卸车工艺上利用（）汽化低温介质返回储罐增压，借助压差挤压出低温液体。
向罐内放空时，一般选择同种油品的半成品储罐，放空完毕后及时关闭相关阀门。（）
分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。
计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
计算题：135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
带压汽车槽车卸液完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上（）。
真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。
如果制动管泄漏自阀手把运转位（）增压正常，制动管增压缓慢。
基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
液化气体罐车卸料完毕后，关闭（），并将气液相阀门加上盲板，罐车所有配件及卸车记录随车返回。
以下哪项不属于储罐自增压作业时的注意事项。（）
在制动缓解时分配阀组成中的增压阀在增压阀弹簧和列车管压力作用下处于下部关闭位，切断（）进入容积室的通路。
液氮系统主要由液氮罐、空温式汽化器、增压器、安全装置、阀门、管道等组成。
LNG储罐自增压系统的稳压供气原理是：储罐内的液体在液位差的驱动下，排出储罐进入增压气化器，经气化器气化过热后，沿回气管路返回储罐（）空间。由于气体比液体的比体积大得多．可以利用气体充挤达到储罐增压的目的。
下列哪项不属于LNG储罐增压作业的关键控制点。（）
卸车结束后，应当打开槽车液相、增压、气相放散阀泄放管线里的（）。
基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于（）
四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角 θ1=40°,进气阀关闭滞后角 θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于
当LNG储罐液位过低时，不能进行自增压操作（）
