1994年l0月1日及以后建造的油船，其货泵舱人孔最小的有效开口应不小于600mm×600mm。（）
设计单位A受船东B委托，设计一条约载500吨汽油的油船，根据船东要求，设计单位作了一个初步方案，船舶主尺度：48*8.8*2.8，其主船体舱室布置从艉向艏依次为：尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱（泵机舱与货泵舱纵向位置同，左舷为货泵舱，右舷为泵机舱）、首尖舱，就船舶消防而言，该方案是否满足法规相关要求？其具体表现为哪几个方面？
货泵舱配通风系统的交换能力不少于（）
按照SOLAS公约规定，对于2002年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在（）以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定，设置2台二氧化碳灭火系统释放控制装置。
对于内河散装运输液化气体船舶，货物压缩机舱和货泵舱应配备（）。
在货泵舱与A类机器处所之间的舱壁和甲板，不得有货泵轴的填料函以及有填料函的类似装置穿过。（）
某大型油轮，设计时货泵舱为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，足以达到换气次数应每小时换气30次，所以通风选择了压力式通风，使用无火花型风机。问：做为验船师，你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。
货泵舱设置的CO2灭火系统应保证供应相当于货泵舱总容积的（）体积的自由内气体。
验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
04规则》规定：固定式气体灭火系统，对于载运闪点不超过（）（闭杯）的原油或石油产品货泵舱，其施放灭火剂的自动声响装置若为气动，则供应的气体应为干燥和清洁的；若为电动，则应布置在货泵舱外面，除非使用的是认可的本质安全型的声响报警装置。
油船泵舱通风机应能在舱室外进行操作，并在货油泵舱的出入口附近设置告示牌，说明至少在通风系统工作10分钟以后才可入内。
《06修改通报》新增500总吨及以上液货船对货泵舱的保护措施有（）
对于内河散装运输危险化学品船舶，应以隔离舱、货泵舱、泵舱等类似处所把液货舱与下列哪些处所分隔开来？（）
500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有：装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、（）和舱底水位监测和报警装置等
对油船货泵舱描述正确的是（）
货泵舱应为机械通风，从通风机排出的油气应引至开敞甲板上的安全地点。这些舱室的通风量应足以最大限度地降低可燃蒸气积聚的可能性。根据该处所的总容积，换气次数应至少每小时换气（）次，空气导管的布置应使该处所的所有空间均能得到有效通风。
按照SOLAS公约规定，对于2002年7月1日前建造的船舶，其用于保护机器处所和货泵舱的固定式二氧化碳灭火系统应在2010年1月1日以后首次计划进干坞前符合《消防安全系统规则》第五章的规定，设置（）台二氧化碳灭火系统释放控制装置。
2000总吨及以上油船的货泵舱与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到：（）
散装化学品船舶货泵舱的布置在人员保护上应确保（）
内河散装运输化学品船舶货泵舱的固定式灭火系统有哪些？（）
对含有散化规则所适用的货物或货物的残余物的液货舱应该用隔离舱、留空处所、货泵舱、泵舱、空液舱、燃油舱或其他类似处所与起居处所、服务处所、机器处所、饮用水舱和生活用品储藏室分隔开（）
散化船舶安全设备应至少有1套存放在货泵舱附近易到达处，且具有明显标志的合适储藏柜内，其他几套安全设备也应存放在合适的、有明显标志的和易于到达的地方（）
当散化船舶载运有毒货物，且其货泵舱被要求配备有毒蒸气探测设备但又无适用的设备时，可在货泵舱内配置特种空气压缩机和管系来保证在货泵舱内的操作人员的安全，以下关于特种空气压缩机排量要求哪一个正确的A.能供2个人在气体危险处所内至少工作1h而不需使用呼吸器的气瓶。B.能供2个人在气体危险处所内至少工作2h而不需使用呼吸器的气瓶。C.能供1个人在气体危险处所内至少工作1h而不需使用呼吸器的气瓶。D.能供1
散化船舶的货物管系不应通过任何起居处所、服务处所和除货泵舱或泵舱以外的机器处所（）
